BMW 5 series Touring (E39) (Golden Phoenix)

#12 ремонт панелі приладів IKE BMW E39 540d

Я їжджу на BMW 7 series (E65/E66), BMW 5 series Touring (E39)
Київ, Україна

Ремонт панелі приладів IKE BMW E39, E38, E53. 




Підганяємо панель під BMW E39 540d V8. 


Усі такі панелі ззовні однакові, різниці у шкалах (тахометр та бак). 


Хочу зазначити, що говоримо ми зараз лише про панелі IKE, такі, як на фото, з інформаційним дисплеєм по середині. З ним бувають проблеми - вигорають пікселі. І ремонт полягає у заміні шлейфа.


Такі панелі в базовій комплектації Е38, але опційні для Е39 і Е53. 
На них могла ставитись простіша панель приладів - KMBI. - замість дисплея - машинка. У ній зазвичай нічому ламатися. 
якщо у вас строїть проста, а хочете - IKE - просто так її не поставити. Потрібна серйозна робота з проводкою та кодуванням авто. Але це реально, ми це робили вже не раз). 


Тепер про наш проєкт. Наша панель з Е39 - дизельна, наче підходить. Але не для мене. 
Справа в тому, що червона зона на тахометрі М57 - з 4600 об/хв., а на М67 - з 4400. 
Однак бак в Е38 90 літрів, тому просто поставити ІКЕ з Е38 не вийде. Довелося поєднувати. 
Я взяв панель з Е38 і просто поставив частину шкали на бак з Е39. Колгосп страшний, скажете ви? Ні, головне як це виглядає. Він на 2 фото. І чи скажете ви, що це не заводська панель?)







Панель переставили, далі поставили в авто, закодували вручну під Е39 але з двигуном М67. Все працює ідеально. 

Заодно замінили шлейф. 













А тепер про самі відмінності IKE. В Е39 своя кришка з кільцями. Тому що вона під накладкою ще. В Е38/53 - немає вирізу в центрі. 




І найцікавіше коробка. IKE не відрізняється для механіки чи автомата. Це кодується в програмному забезпеченні. 
Головна відмінність - до 2003 р.в. IKE розраховані на АКПП на 5 передач, і таку не вийде поставити на рестовий Е53, де стоїть 6НР, однак панель з нього, на 6 передач, без проблем можна ставити на Е38/Е39, кодувати на 5 передач і все працюватиме правильно. 
В 2003 на Е39 вже стояли ІКЕ на 6 передач. Хоча на ній ніколи не було таких АКПП. І головне - з 2003 шлейф нового зразка, який вже не вигорає. Тому вважаю, що встановлення такої ІКЕ на Е39,38 - найкраще рішення битих(вигорівших) пікселів.

Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
#SGPv8diesel , #SGPm67 , #SGPe39 , #SGPe38
Опубліковано: вчора о 22:56
1 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Можно так, або можно зовсім угоріть і зробити як я(але не раджу) - в*бать від рестового Х5 😆
сьогодні о 19:54