Opel Omega B (Омєга (третій рейх))

Кінець історії…

Я їжджу на Opel Omega B
Україна

Ось і все…

Сумно, але історія завершується, і настає час рухатися далі. 

Рішення прийшло спонтанно, через деякі події в житті, що й змусило мене все ж таки змінити авто. На це рішення також повпливав той факт, що знайти запчастини на Омегу стало набагато важке, і навіть на розбірках деяких кузовних елементів вже не знайти :( 


Поки не було дописів в бортжурнал, я встиг чимало переробити:

  • Відкалібрувати і налаштувати електролюк, виставити в рівень з дахом (щоб не пробував)
  • Замінити задні пружини, проставки під пружини, трос ручного гальма, обслужити колодки
  • Замінити рульовий маятник на новий, на 3 підшипниках, ручної роботи
  • Відкалібрувати рульову, щоб авто не тягнуло в сторону
  • Відремонтувати антену на даху
  • Поремонтувати витікання масла з банджо-болта на двигуні
  • Легенько вдарити і відрихтувати передній бампер (після цього навіть фара в зазор встала)
  • Знайти комплект літньої гуми
  • Замінити впускний колектор

Фінальний вигляд підкапотки з М57





Сторона, де я коцнув бампер. Нову смужку під фару і форсунку омивача знайти не вдалося взагалі, бампер же якось навіть вийшло привести до ладу


Додатково почистив ДМРВ, адаптував коробку і зняв логи з коробки та двигуна. Наддув стабільно 1.2 з овербустом в 1.5 при старті/перемиканнях, коробка не буксує, розгін рівномірний. Авто зараз дарує неймовірні емоції, але, Омега сама вже просить спокою від вічних ремонтів з моєї сторони :)


Володіючи нею, я завжди порушував головне правило Опеля - в ньому завжди має бути шось зламане :)


Деякі речі усе ж залишилися незавершеними - наприклад ремонт лобового, фарбування даху.


Поки не знаю, хто буде новим власником - чи цінуватиме він Омегу так само як я, або просто буде ганяти на ній поки щось не відвалиться, однак для мене важливе одне, - мені вдалося стати хорошим власником для цього авто і подарувати їй нове життя


За моїми підрахунками, за 1.5 роки володіння цим авто, в нього було вкладено близько 3.5 тисяч доларів, і ця ціна могла б бути набагато вищою, якби мені не вдавалося шукати запчастини на розбірках, або робити щось своїми руками. 
Головне я зрозумів точно - німецьке авто, яким би воно не було, при нормальному догляді буде безвідмовним і надійним. І це точно був хороший досвід.

Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
Пробіг 302800 км.
Опубліковано: 07 травня 15:54
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Ех шкода , зараз щось всі почали продавати свої омеги ( корпус на форсунку омивача в групі замов в Дмитра зі Льова
1
вчора о 09:41