Не подобалось мені як працює верхній лямбда-зонд, він же датчик кисню.
По графіках він начебто як мандражував на верхніх та нижніх точках амплітуди, і саме при цих мандражах відчувалося малесеньке плавання обертів.
А в деяких режимах їзди графіки начебто залипали то на верхніх, то на нижніх значеннях.
При цьому помилок не було. І на бензині лямбда працювала краще, ніж на газу. Корекції були нормальні, витрата палива була нормальна.
Вирішив я її замінити. Адже лямбди не вічні і з часом їх ефективність знижується.
Вибір впав на DENSO DOX-0331, бо скоріш за все він і в оригіналі стоїть. Можна було зекономити і взяти універсальну, але не хотів гратися переставлянням роз'єму.
Брав на Автокладі, 3000 грн
Купив такий ключ на Розетці для зняття датчиків кисню. Він не супер, але зі своїм завдання впорався
В ідеалі зібрати такий довгий ключ, з двома подовжувач ми і карданчиком
Доступ до датчика хороший, і з таким ключом все дуже зручно відкручується
Датчик мабуть стояв рідний. Але відкрутився легко. Ось порівняння з новим.
Після заміни показники стали кращими
На холостих працює рівніше. На ходу змін не помітив.