Mazda 3 (1G) (True Red)

Заміна першого лямбда-зонду

Я їжджу на Peugeot 308 SW (2G), Mazda 3 (1G)
Бровари, Україна

Не подобалось мені як працює верхній лямбда-зонд, він же датчик кисню.

По графіках він начебто як мандражував на верхніх та нижніх точках амплітуди, і саме при цих мандражах відчувалося малесеньке плавання обертів.


А в деяких режимах їзди графіки начебто залипали то на верхніх, то на нижніх значеннях.



При цьому помилок не було. І на бензині лямбда працювала краще, ніж на газу. Корекції були нормальні, витрата палива була нормальна.

Вирішив я її замінити. Адже лямбди не вічні і з часом їх ефективність знижується.

Вибір впав на DENSO DOX-0331, бо скоріш за все він і в оригіналі стоїть. Можна було зекономити і взяти універсальну, але не хотів гратися переставлянням роз'єму.


Лямбда-зонд DENSO DOX-0331


DENSO DOX-0331


DENSO DOX-0331


Брав на Автокладі, 3000 грн


Купив такий ключ на Розетці для зняття датчиків кисню. Він не супер, але зі своїм завдання впорався



В ідеалі зібрати такий довгий ключ, з двома подовжувач ми і карданчиком



Доступ до датчика хороший, і з таким ключом все дуже зручно відкручується



Датчик мабуть стояв рідний. Але відкрутився легко. Ось порівняння з новим. 





Після заміни показники стали кращими



На холостих працює рівніше. На ходу змін не помітив.


Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
##датчик кисню , #Лямбда зонд
Ціна питання 3200 UAH, Пробіг 144300 км.
Опубліковано: 05 травня 23:55
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.