Mazda 3 (1G) (True Red)

Газове ТО + перевірка розвалу

Я їжджу на Peugeot 308 SW (2G), Mazda 3 (1G)
Бровари, Україна

Помітив що корекції при роботі на газу -15, а при перемиканні на бензин вирівнюються майже в ідеал. Тобто на газу багата суміш, і ЕБУ намагається цю суміш вирівняти. Вирішив зробити ТО ГБО, ну і щоб газові карти подивилися.

Записався на профільний сервіс Час Газу. Прийняли день в день. 



Там акція, якщо приїздиш вперше, то ціна ТО буде 1300 грн



Замінили фільтра, зробили оновлення STAG, підправили корекції газу. Але після налаштування корекції стали +15, замість -15. Перестаралися коротше. Ну налаштовували на місці, а краще в русі. Тому тут питань до сервісу немає.


Так було до сервісу


Подумав, що прийшов час самому розібратися як працює те ГБО. Купив на Розетці кабель для з'єднання мізків ГБО з комп' ютером

Кабель для підключення ГБО

Аж 295 грн коштує. Поставив софт з інструкції до кабелю. Але той софт не бачив мій блок STAG. Я подумав, що оскільки на сервісі зробили оновлення блоку керування, то може не сама свіжа версія програми його і не бачить. Лізу на офіційний сайт STAG

Програма для налаштування ГБО STAG

Качаю останню версію програми і все підключається

Підключив CarScaner через ELM327, і, дивлячись на корекції в телефоні, трішки збільшив подачу газу на ноутбуці. Щоб сума довготривалої і короткочасної корекції була близько до 0.

Тепер у мене довготривала корекція близька до +/-5, а короткочасна скаче від також +/-5.



Нагадайку повісили, яка точно розкисне і відпаде за 10 тис.



Ну і ще розвал-сходження перевірив. Все в нормі, нічого не крутили



До речі від покупки авто двічі перевіряв розвал-сходження, і двічі все було в нормі. Хоча машина в нас і проїхала менше 20 тис. 


На пам'ять



#STAG , ##ТоГбо
Ціна питання 1700 UAH, Пробіг 144000 км.
Опубліковано: 19 квітня 11:11
9 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Hyundai Accent (4G)
Судячи зі скрінів, то тиск у Вас не завеликий 1.5?
19 квітня 22:34
Автор Я їжджу на Peugeot 308 SW (2G), Mazda 3 (1G)
Fly17
Судячи зі скрінів, то тиск у Вас не завеликий 1.5?
Fly17, я не знаю. Я перший раз в житті з цим маю справу. Ще не вивчав досконало.
19 квітня 23:50
Там складно настроїти, чи ні? Бо їздив на ТО, фільтра і настройка 1800 грн. Якось дорого. Теж хочу освоїти програму. Раніше на ланосі було гбо 2 покоління, так там сам все міняв, чистив, розбірав, а зараз 4 покоління
19 квітня 11:58
Автор Я їжджу на Peugeot 308 SW (2G), Mazda 3 (1G)
CaptainDenys
Там складно настроїти, чи ні? Бо їздив на ТО, фільтра і настройка 1800 грн. Якось дорого. Теж хочу освоїти програму. Раніше на ланосі було гбо 2 покоління, так там сам все міняв, чистив, розбірав, а зараз 4 покоління
CaptainDenys, от і у мене був Ланос з 2 поколінням ГБО 🤪
Все дуже просто. Але треба дивитися на корекції на телефоні і одночасно регулювати на ноутбуці. І старатися щоб сума довготривалої і короткочасної корекції були близькі до 0. Ну тобто довготривала -5, а короткочасна +5.
Запускаєш програму, бачиш графік як на моїй фотці з ноутбуком. Там на криві будуть точки. Ото мишкою клацаєш потрібну точку, і КЛАВІАТУРОЮ СТРІЛКАМИ ВВЕРХ І ВНИЗ рухаєш ті точки. Ті точки, то коефіцієнт збільшення від бензинового часу відкриття форсунок. От ним і потрібно гратися.
1
19 квітня 16:52
Автор Я їжджу на Peugeot 308 SW (2G), Mazda 3 (1G)
Fly17
roha012, я б почав із заліза, діаметр дюз, редуктор та форсунки, правильність встановлення усих цих елементів, також мап сенсор та фільтр
Fly17, ну ГБО вже 11 років на цій машині. Працює добре, розхід нормальний. Ну на сервісі показали що через вакуумну трубку редуктор трохи пропускає одразу після зупинки мотора, мильна бульбашка трішки надувалася. Рекомендували замінити редуктор. Стоїть Аляска. Може й заміню. І ще лямбду заміню
19 квітня 23:57