Ярік, бачок потік 2

Після заміни радіатора я піймав клин термостата і закипів. Починаю вже підозрювати, що власне радік вмер саме через термостат. Замінив я термостат, замінив повністю антифріз. Але коли забирав авто, помітив що майстер налив антифріз вище норми, прям дуже вище. Я спитав нахуа, він сказав він впаде, покатайся і наглядай за рівнем. 

Ну я потиснув плечима і поїхав кататися. Через тиждень заглянув, відкрутив кришку розширювального бачка, в він не альо. 

Кришка в руках, все інше всередині намертво засосало/прикіпіло.

Ковиряв пів години це лайно. Рівня антифрізу знову немає. Ну думаю майстер, поц, просив же його при заміні антифрізу подивитися може де порвало трубки, бо минулого разу антифріз кудись утік же. І от знову 😔

Поїхав купив нову аналоговнєтну, афтермакет кришку 

І загнав тачку до майстра - поца. Кажу, шукай де тече, поц. 

Той шукав, шукав і знайшов. Каже тече з прокладки ГБЦ, ремонт буде 50 000 грн. Але я по брацьки зроблю дешевше. 

Я в ах... здивуванні, бо антифріз чистий, масло в рівні.

Думки в голові, мабуть минулого разу коли закипів видавило ту прокладку, всьо пздц .  

Подзвонив іншому майстру, той спитав на чистоту вище перелічених рідин, і сказав "не їби мізки, катайся". 

Порахувавши, що "новий" двигун з пробігом 80 к км коштує 800$ а ремонт цієї прокладки ГБЦ  більше 1000$, я вирішив кататися до поки не вмре конячка. 

Долив антифрізу, закрутив і вже два місці катаюсь, рівень антифрізу не пішов ні на міліметр. Спеціально чекав тривалий час перш ніж написати цей пост, антифріз в нормі. Висновок - майстер - поц той ще пдр. 

Яка в результаті причина була, я хз, може коли перший раз закипів, ця кришка якось пошкодилася, але наче історія з закіпаннями позаду )

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу