А починалось усе з ручного гальма...

Усіх вітаю. Продовжуємо відновляти автівку.

На ній не було ручного гальма. Ну як не було, навіть важіль не рухався. А гальмо потрібне, що не кажіть. Коли міняли приводи, то сказали що там троси міняти потрібно. 

Добре, купив троси, їх аж 3 шт, усі різні. Підгадав час, це як раз після шпиталю і поїхав до свого знайомого майстра, котрий зміг мені приділити час. Як я казав такі роботи я не виконую, для цього здоров'я не вистачає, та і є більш компетентні майстри. Я роблю електрику.

Розклад такий:

1 ручне гальмо

2 прокачати гальмівну рідину.

3 п'ємо чай, балакаємо за життя

Зрозуміло що може вилізти ще щось, як без цього.

Перше ж колесо показало що гальм позаду в мене майже не було. Тут треба пояснити, я їзжу не швидко, екстремальних умов гальмування в мене не буває.  Тому і не зовсім я відчував що гальма слабкі позаду.

Коротше під заміну майже все((((

Барабани зношені більше норми, ну і звісно з колодками, усе hi-q.

Ступці мають виработку, euroex

Циліндр один заіржавів і закис, другий лише чуток мав хід, metelli

Підшипники з люфтом, один з писком. Fag

І пішло...

До речі, центральний трос виявився робочим і його не чіпали.

Не все нормально відкрутилося, були втрати.

Ремкомплект гальм(пружини, тяжки) флагмус - рідке гівно, гайки з насічками зроблені не на той бік.  Працювати не буде. Ніколи не купуйте.

Далі гальмівна рідина була страшенно чорна. Прокачали 1,5 літра. Стала світліше. Потім ще прокачаємо.

Механік плювався і хотів втекти до сімї)))

Але доробив автівку до ночі, за що йому велике дякую.

Після робіт прийшлося на наступний день їхати до розвалу, бо там крива балка. 

Під час поїздки на розвал почув не характерний звук пов'язаний з швидкістю автівки. Поки туди, поки назад і звук став тихіше. Проїхались з механіком, а його вже ледве чуть. Не знайшли проблем

 Додатково заїхав на шиномонтаж, бо ще до ремонту почало спускати колесо, трошки, але на службі там шиномонтаж відсутній, треба робити тут і зараз. А ось на шиномонтажі я вже і побачив що за звук мене турбувало - самріз, котрий вже почав зтиратися і вже майже не випирав з колеса. 250грн з балансуванням і заміною соска.

Тепер я маю ручне гальмо, навіть є відображення на панелі, пригадав як я ту панель робив, є у журналі.

Підсумки

Тепер є задні гальма, їх роботу стало чутно з великих швидкостей.

Ну і остання рідина у автівці замінена.  Тепер треба не пропускати їх заміну по розкладу.

З вас лайк та підписка.

Усім мирного неба.

Слава Україні!

Схожі компанії

«Автосервіс Carland»

Автомобільна майстерня CarLand – молода компанія, проте вже має схвальні відгуки від клієнтів та чималий досвід у діагностиці, технічному обслуговуванні та ремонті автомобілів. Напрямки роботи нашого сервісу не обмежуються країнами походження транспортного засобу або його віком та здійсненим пробігом. Однаково якісний ремонт буде виконанано як для автомобіля преміум класу останньої...

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу