6. Как 20-летний оболтус покупал 335i, часть 3, заключительная

Как 20-летний оболтус покупал 335i, часть 2

Но погоревав некоторое время, я подумал, что надо действовать дальше. Сайт с продажей авто, поиск 335 в Варшаве — среди 7 обьявлений было 2, которые мне подходили комплектацией, видом и ценой.

Созвон с первым обьявлением — владелец напыщенный индюк, который говорит "а вы точно машину хотите купить, а то многие просто покататься хотят", и "слышу по голосу, вы ведь не поляк?". Даже если машина хорошая — не люблю таких личностей, и предпочитаю не иметь с ними дело. И думаю что поступаю правильно, неприятности по телефону обязательно вылились бы в большие неприятности при живом общении.
Ну и что немаловажно, машина была без люка, который я так люблю, и что самое странное для меня — с базовыми комфорт сидениями, без электрорегулировок. Это был бы очевидный шаг назад, так что первая 335 пошла лесом.

Второе обьявление я сперва даже не хотел открывать — непонятные фото с непонятного ракурса, будто делал человек, не имеющий ни малейшего понятия о том, как продавать машины.

"Оо, а у меня подруга из Белоруссии, приезжай, договоримся" — говорит мне очень жизнерадосным голосом владелец следующей машины. Пятница, около 7 вечера, спрашиваю его или можем встретиться. "Когда?" — а можно сейчас? — "Давай". Машина оказалась в 2км от моего дома, и уже через 15 минут я парковался возле черной 335i в М-пакете. Выходит владелец — говорит, поехали сразу на заправку заскочим.
Салон был сказочно засранный, все в песке, в подлокотнике и всех нишах куча мелочей, типа батареек, кабелей, документов и тд. На заднем сидении стояло детское кресло, вся спинка пассажирского сидения была в грязи. "Это моя повседневная машина, просто машина, я на ней езжу, а не пылинки сдуваю". Не имею ничего против — лучше иметь честную машину, чем подмарафеченную в комисе.

Еду на заправку, попутно обсуждая машину. Я привык, что владелец обычно составляет маршрут поездки — Войтек же говорит мне — "поехали куда хочешь, все равно ведь заправились". Пятничный вечер, отчего бы не проехаться:)
В этот раз я уже знал чего ожидать от ТРИТРИПЯТЬ, но она все же удивила меня, мотая задней частью как хвостом первые три передачи. Дури было очень много.

Войтек был владельцем машины с 2012 года, а перед этим с 2008 года на ней ездил его друг. Принес мне из дому всю документацию по автомобилю — когда, что и где делали. Очень обрадовало то, что примерно год назад был поменян ТНВД — больное место N54. Причем владелец оплатил лишь работу — дорогущий насос предоставил дилер BMW.

Говорю — я на понедельник записался на сервис, на осмотр 335, но её продали. Теперь я хочу чтобы проверили твою. Идет? — "Идет".

В понедельник мы приехали в Hypertech. Это один из лучших тюнинг-сервисов Варшавы, где 335 — базовый уровень:)

После двухчасовой проверки мне выдали около 10 страниц разных рапортов и тд. Измерено и проверено было абсолютно все. Из косяков — подтекающий поддон коробки, и пора менять некий подвес-уплотнитель дифференциала ( технические слова на польськом не всегда понимаю). Посоветовали поменять резину и втулки переднего стабилизатора. Сказали, что возможно авто на чипе — ибо жопой она метет уж слишком много.

Владелец хотел за машину 54 тысячи злотых — напомню, белая 335 продавалась за 60. Директор сервиса говорит — "Я обычно стараюсь в вопрос цены не влезать, но 54 за нее — космос. Я бы оценил её в 46-48." Выходим с Войтеком на улицу — "Илья, подумай, про косяки ты услышал, и дай мне знать". Отвечаю сразу — а я подумал, беру, вопрос цены. 49-48-48.5 и мы пожимаем друг другу руки. Войтек должен дополнительно сделать полную чистку салона.
Да, сервис оценил её чуть дешевле, но только потому, что это очень дорогой сервис. Делая работы в другом месте, вложений будет меньше, соответственно и цена авто — выше.

Договорились встретиться через 2 дня с деньгами у него дома. Еду в комис, который обещал купить мою машину. Но после слов, что деньги мне нужны вот прямо сейчас и уже, начались неприятные разговоры и торги. От заранее предложенной цены мне в итоге предложили почти половину — чем меня очень разозлили.

Сперва продали 335 которую я хотел, теперь я уже договорился забрать другую 335 — но опять все идет через жопу. Настроение испорчено второй раз подряд. Начинаю прозванивать другие комисы — но было дело уже вечером, почти никто не отвечал. Решаюсь на отчаянный шаг — пишу товарищу на драйве "ЦЕНА, забирай завтра". Он перезванивает, и говорит, чтобы я печатал договор купли-продажи, он завтра будет.

На следующий день все было спокойно и без лишних нервов. Поездка в банк, снятие налички, ожидание драйвовчанина. Едем вместе к Войтеку — и прямо у него дома подписываем договора про Е46 и Е90. Я получаю деньги за мою машину, докладываю и передаю — в обмен получаю два ключа от моей мечты. Не смотрел на часы, но по ощущениям все прошло очень быстро, и вот мы уже едем колонной к моему дому, забрать зимнюю резину от сорокшестой. Хочется прыгать и кричать от радости, хотя еще нету осознания того, что вот это все вокруг меня — моё.

«— Вот я и миллионер! — воскликнул Остап с веселым удивлением. — Сбылись мечты идиота!
Остап вдруг опечалился. Его поразила обыденность обстановки, ему показалось странным, что мир не переменился сию же секунду и что ничего, решительно ничего не произошло вокруг». (с) «Золотой теленок». Илья Ильф, Евгений Петров.

P.S. Сравнение Е46 и Е90 в следующей записи.

Реклама

Перевір авто!