51. Итоги за год владения BMW 335i. Обслуживание, тюнячки, ремонт, ТОПЛИВО.

Проморгал я момент когда исполнился ровно год с даты покупки авто. Ну что же, несколько недель позже сильно погоды не изменят.

Итак, сколько же приходится выкладывать счастливому обладателю 306 сильной битурбозажигалки 9 ( 10) лет от роду? Давайте посчитаем. За год пробег с 165 тысяч километров увеличился до 181 тысячи, что дает нам 16 тысяч км. пробега.

1. Обслуживание и внеплановые ремонты.

1. Замена вакуумных линий. Замена масла в АКПП + поддон. Замена мелких деталек в турбинах. Диагностика.
Оригинальный пост — 30ff underboost, reduced power. Решение проблемы. Замена масла АКПП.

Частично плановая ( об утечке из АКПП было известно в момент покупки) и частично нет операция. 535 EUR.

2. Замена масла + фильтров.

Рядовая история о плановом обслуживании машины. Shell Helix Ultra 5w40. 2 канистры по 4 литра + фильтры кабины, масла и двигателя.

90 EUR.

3. Замена преобразователей давления и датчика коленвала.

История о том как маленький датчик превратил машину в овоща, который может ехать лишь на 3 передаче без стабилизации и остальных систем помощи, с гирляндой на приборке. Заодно были заменены преобразователи давления турбин и обновлена прошивка двигателя.

450 EUR.

4. Замена радиатора, патрубка системы охлаждения и охлаждающей жидкости.

История о том, как одно событие может обрадовать и опечалить, смотря как на него посмотреть. Хорошо что патрубок лопнул в руках механика у него в гараже, а не на трассе. Плохо что лопнул вообще:(

460 EUR.

5. Приключение с бордюром, или замена рычага + покраска бампера.

История о том, как на ровном месте попасть на замену рычага, крепежа бампера, покраску бампера, прокатку колес и проверку схождения.

300EUR.

6. Ремонт стартера.

История о том, как довезти машину на эвакуаторе на расстояние в 2 километра по цене большей, чем ремонт поломки.

100 EUR.

На этом с Обслуживанием и внеплановыми ремонтами закончим. Итог — 1935 Евро учитывая историю с бордюром по моей вине, или 1635 Евро не учитывая аварии, а лишь по вине машины.

2. Тюнячки и прочие доработки.

1. Приведение кожи салона в порядок.

История о том, как убрать мелкую потертость за 3 копейки)

15 EUR.

2. Тонировка фонарей. Кодирование полезных функций.

История о том, как добавить нужные мелочи и убрать ненужные.

50 EUR.

3. Новый руль, покраска тормозов.

История о том, как значительно улучшить тактильное и визуальное восприятие машины.

300 EUR.

4. Замена приборной панели с американской на европейскую

История о том, как научиться самому разбирать приборку и убрать надоевшие мили.

45 EUR.

5. Полировка и бронировка фар

Очередная история о том, как значительно омолодить машину небольшими усилиями.

90 EUR.

6. Диски 19" OEMS 111 + резина Hankook Ventus EVO K120 + насадки выхлопа Magnaflow

История о том, как начать воплощать месту в жизнь.

1200 EUR.

7. AUX to BLUETOOTH адаптер

История о том, как перестать быть привязанным к кабелю, и начать жить:)

50 EUR.

8. Новые лампочки ксеноновых фар + белые ангельские глазки

У нас тут очередная история о том, как сделать вид машины более свежим.

100 EUR.

9. Устаовлены сплиттеры на передий бампер, покрашен передний бампер, Shadow Line, проставки 15мм на заднюю ось и 5мм на переднюю, черная решетка радиатора.

История о том, как заниматься любимым делом усовершенствования авто. Подробности в соответствующих постах, лень добавлять все в один.

250 EUR.

На этом с Тюнячками и улучшайзингом закончим. Итог — 2100 Евро . Примерно, ибо все не записываешь и забывается со временем.

3. Бензин, страховка, мойка.

500 EUR страховка ( обязательная)
16000 км, средний расход около 16 литров. Итого 2500 литров по цене 4.6 злотых за литр дают нам 11.800 злотых или 2800 EUR.
Расходы на мойку не считаю, мою вовремя и часто, особенно диски) Возьмем 70 Евро.

Вместе по данному пункту выходит 3400 Евро.

В итоге за год мои расходы на машину составили 1935 + 2100 + 3400 = 7435 Евро или 480 тысяч рублей. Стоит ли оно того?

Учитывая что я каждый день езжу на этом куске эмоций, а когда за весь день не сидел за рулем у меня начинается дикая ломка и я могу пойти просто посидеть в гараже в ней — да, оно того стоит.
Каждый раз, когда я ухожу от машины и оборачиваюсь чтобы посмотреть как она смотрится — я понимаю, что оно того стоит.
Каждый раз когда я прохожу связку поворотов на скорости лишения прав или под мелодичную и нежную Лану дель Рей звучащую из 13 динамиков Top Hi-Fi на скорости за 200 разрываю автобан держа девушку за руку — я понимаю, что оно того стоит.
Каждый раз когда незнакомые люди на улице показывают палец вверх машине, или на парковке рассматривают колеса я понимаю, что да черт побери, оно того стоит.