52. Фото, масло, шильдик и Аутлендер.

Люблю моменты, когда приезжает отец. В этот раз он приехал в Варшаву чтобы полететь в Шанхай, а мне оставил свой Аут — за 162 тысячи пробега в его руках там случилось две грандиозные поломки. Треснул уплотнитель люка и перестала убираться форсунка омывателя фар. Уплотнитель приклеили, форсунку починили — ну хотя как починили, там пружинка соскочила:D.

А я тем временем ради интереса покатался на этом чуде японского автопрома. И причем во второй раз в жизни без отца, сидящего рядом и говорящего "тшшш, не спеши, зачем ты так газуешь". Почему во второй? Потому что сколько я в свои 17-18 лет не просил взять машину покататься с друзьями, позитивный ответ был получен лишь единожды.

Проездил я на Ауте два дня. Хотя скорее даже не два дня, а совершил две поездки — одну по окружной, вторую по своему району. И они оставили противоположные ощущения.

День 1. Окружная. 2.4 + вариатор — это жопа. Полная и бесповоротная. Скорость 120, педаль газа в полу — и через 5 секунд я со смехом на спидометре вижу, что мы еще даже 125 не едем. Понимаю огромный контраст с 335, которая за этих 5 секунд с 120 разогналась бы до 180.
Повороты тоже очень понравились. После поворота руля машина не поворачивает — сначала она наклоняется, и только потом начинает поворачивать. Другу постоянно было страшно и просил ехать медленней:D
Двери сделаны из консервной банки. Материалы салона типично ширпотребные. Аудиосистема вроде даже с огромным сабом, но по факту мой Top Hi-Fi сетап с мидбассами под сиденьями окутывает звуком и накрывает, а в Ауте саб стучит где-то в багажнике, вызывая ухмылку. Общий итог — грустно.

День 2.
Черт побери, а ехать в торговом центре по лежакам не притормаживая — весело. И по ямам ехать не зажмуриваясь на ямах, а сидя высоко и держа вальяжно руль одной рукой — прикольно. А если еще и друга посадить в багажник — весело вдвойне.

Вспоминается поездка на пикник на 335 — да, по трассе можно ехать впятером на скорости 200 с расходом 12 литров, делая это с такой легкостью, будто едешь 120. Но потом на каждой кочке задние колеса трут по аркам, жестко, ззади троим тесно, багажник не самый большой — удовольствие сомнительное в итоге.

Mitsubishi — она совсем другая. Главное — не стоит ждать того, чего нет. В ней нету динамики, качественных материалов, монументальности и агрессивности. Но в ней я могу ехать по разбитой дороге и улыбаться, а не кривиться как от зубной боли.
Она не дает эмоций, но и не требует их взамен. Это лишь средство передвижения, которое не ставит себя в приоритет, не вызывает желание проехаться еще. Но она не выматывает тебя как наркотик, в неё можно сесть и выйти с одинаковым настроением, и самое главное — я в ней не думаю о ней. Не хочется оборачиваться, не хочется делать фото, не хочется проехать еще лишний квартал. Хорошая машина чтобы возить свою задницу в комфорте, и отвратительная чтобы наслаждаться ездой.

162 тысячи пробега, 5 лет — 0 поломок. Да, расход 16 литров, а при бодрой езде ( ну бодрой насколько она может:D) в моих руках — 19 литров. Но нет поломок, она работает как и должна работать машина — надежно и незаметно. И садясь в нее, я уверен что доеду куда нужно, пусть медленно, с шумом и в окружении дешевого пластика, но доеду, и вернусь обратно, и так сколько угодно раз.
А вот в чем я на 100% уверен в BMW, это в том что нет такой BMW, которая проехала бы 162 тысячи абсолютно не требуя внимания.

А эта чертовка не такая. Любые твои мысли через 3 минуты уходят, и ты живешь лишь инстинктами — надо тут влезть, тут пройти на грани, газ в пол, музыку громче, почему так долго уступают левую полосу. Эмоции, эмоции — и так, пока разум тебе не скажет, что ты опять скоро выкатаешь полный бак.

Все таки после таких наглядных сравнений, понимаешь что надо иметь в идеале два автомобиля — повседневный и для выходных.

Вернемся к более приземленным вещам. 11 тысяч проехали на масле, пора менять. Залил Shell Helix Ultra 5w40 как и в прошлый раз. Мастер говорит между двигателем и коробкой все в масле — расход в 1 литр на 4 тысячи это подтверждает, чувствую там расход на угар на уровне литра на 10 тысяч, а все остальное тупо вытекает:D

И еще совершил свою первую покупку чего-то нового у дилера BMW. Надеюсь, позже дойду до более серьезных покупок)

Реклама

Перевір авто!