53. Каршеринг и буря.

Привет-привет.

У нас тут пару дней назад в Варшаве прошла буря.

А двоим товарищам особенно не повезло :(

Ехал как-то по городу, увидел рекламу каршеринга. Много слышал о этой теме, но никогда не пробовал. Решил таки попробовать.

Регистрируешься в программе, прикладываешь фото прав, прикрепляешь свою карточку и готово.

После этого находишь в программе ближайшую машину, резервируешь её. Приходишь и открываешь машину через приложение.

Тойота Ярис 2017 года, гибрид.

Садишься в машину, в бардачке лежат ключи.

Нажимаешь на брелке на кнопку открытия, потом нога на тормоз, нажимаешь на START — и машина завелась. Наверное. Сразу не понять, ибо это гибрид:D Этот момент конечно дико странный, ибо я привык после нажатия кнопки "старт" услышать басовый рык рядной трехлитровой шестерки с 300 лошадьми.

Как на городскую тачку, оснащение очень даже годное. Там есть даже двухзонный климат! Парктроники спереди и сзади, камера заднего вида, мультимедия с экраном. Ну и естественно автомат.

Глядя на щиток приборов, я попытался понять заведена машина или нет — но там блин нету тахометра. Чёрт. Загадка.
Еще больше меня шокировал пробег. В машине в которую я сел он составлял 41 километр. Совершенно новая машина, приятный запах — очень крутое чувство.

Приехал в кафешку. Можно было либо закончить поездку, либо "поставить на паузу", забрав ключи с собой. Стоит это сущие копейки.

Забегу немного вперед — вот итог поездки.

За 4км и 51 минуту я заплатил 12 злотых, это 3 евро. Простой составил 35 минут и стоил 3.5 злотых, то есть 1 евро.

Что я могу сказать в целом про машину и ездовой процесс? Мне очень понравилось. Ты едешь на совершенно новой машине, технологичной, удобной. Тебе не нужно её покупать, страховать, платить налоги, обслуживать и заправлять. Ты платишь лишь за то короткое время, когда ты её реально пользуешься. По моим подсчетам — на 10-20% больше, чем за бензин в моей BMW 335i. Переплата в 20% при экономии десятков тысяч евро на покупке автомобиля — почему бы и нет?

В эту машину сел и поехал — её не нужно прогревать. Мыть. Обслуживать. Можно ехать по ямам и вылазить на бордюры — она ведь не твоя. Она не сломается, ведь она новая. А если на нее упадет дерево — ты можешь взять другую, ведь в Варшаве их сотни.

Если раньше я пришел в мысли, что надо иметь две машины — одну повседневную и одну непрактичную, но люто фановую "для души", то сейчас понимаю, что повседневную машину лично мне спокойно заменит каршеринг.

Реклама

Перевір авто!