Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Не легка робота. Врізаю систему живлення для Вебасто. Систему купував ще чотири роки тому у Харкові. За 600 грн.
Бак важкий хоча солярку викатав залишилось літрів десять. Робив все сам, зайняло шість годин.
Плюс що с заводу є місце для вирізки в бак для вебасти та кріплення на бакі для шлангу.
Бак знімав так як немає лючка в салоні.
Поїхали..
Замиваю все, що би все було ідеально чисто. Ні піщінки не повинно потрапити у паливну систему.
Зливаю з фільтру дизель та від'єдную систему.
Відкручую бак. Знімав сам ще те було шоу.
Провертаю стопорне кільце, знімаю його та витягую колбу з насосом
Сверлю отвір на вісім в місці під заборни. Дякую конструкторам місце є с заводу
На ресті в паливному бакі немає утримувачів рідини, перегородок іх просто не ставлять. При повному баці, дизель іноді хлюпає. Не дуже приємно. Хоча в доресті вони є але, вони іноді відпадають та гуркотять в середині паливного баку. Конструкція не дуже, але мабуть краще перегородки були б.
Далі встановлюю ущільнювач, колбу та стопорне кільце. Провертаю набиваю кільце.
Міняю фільтр відразу. Бак був ідеально чистий всередині, що порадувало.
Затягую кріплення заливної горловини
Дотягую магістраль до повітряного фільтра під капотом, там буде котел.
Прокачую систему від повітря та запускаю двигун. Готово!
