Opel Astra J (J)

Не довго музика грала. Згорів підсилювач в сабі bose

Я їжджу на Opel Zafira Tourer, Opel Astra J
Сміла, Україна

Буквально через пару тижнів згорів підсилювач в сабуфері як я тільки встановив його.

Згорів додатковий підсилювач біля голови та підсилювач в сабі який я перероблював.

Нарешті через чотири місяці дійшли руки.

Купив ось такий підсилювач на Алі відразу заточений під саб з нормальним підключенням.

Ціна питання 400 грн.

Викидаю все що встановлював а саме додатковий підсилювач (попередній підсилювач), та підсилювач в сабі.

Старий босе що був в сабі

Відрізаю болгаркою радіатор. Сверлю отвори та встановлюю новий підсилювач

Все вийшло ідеально

Динаміки обов'язково з'єднуємо послідовно так як динаміки по 2 Ома а підсилювач на 4 Ома.

Збираю

Встановлюю. Тепер нічого зайвого. Цей підсилювач все має в собі. Все підключено на пряму до головного пристрою.

Готово.

Все працює ідеально без шумів. Бас глибокий. Качає суперово. Качає краще ніж старий.

#Електрика , #сабвуфер , #Opel Astra J

Ціна питання 10 EUR, Пробіг 198000 км.

Опубліковано: 06 квітня 16:15

Попередній запис

Webasto краще пізно ніж ніколи на дизелі. Гіркий досвід, вивчення та основи. OEM-Webasto.

Наступний запис

Webasto врізка паливної системи в бак

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за

Я їжджу на Volkswagen ID.6, Hyundai Tucson (JM)

прям таки качає? Був такий саб в інфініті.... Було лише трохи гудіння

06 квітня 16:34

Автор Я їжджу на Opel Zafira Tourer, Opel Astra J

sly401

прям таки качає? Був такий саб в інфініті.... Було лише трохи гудіння

sly401, Так. Сам сабуфері непоганий під 17 колесо на два динаміки. Але підсилювач не дуже в нього. Рідний підсилювач зовсім не підходить під звичайну магнітолу. Там інший тип підключення. Переробка не довго прослужила та і бубонів він дійсно.
Багато хто пише або заміна підсилювача або до нього поставити нормальний зовнішній підсилювач. Я вибрав перший варіант. Звук дійсно для такого невилигого сабуфера став чудовий.
На інших автівках мене були зовнішні саби так по краще, трохи глибший бас. Але в мене зараз принцип інший це боротьба за місце.

06 квітня 17:15

Я їжджу на Volkswagen ID.6, Hyundai Tucson (JM)

nechipor33

sly401, Так. Сам сабуфері непоганий під 17 колесо на два динаміки. Але підсилювач не дуже в нього. Рідний підсилювач зовсім не підходить під звичайну магнітолу. Там інший тип підключення. Переробка не довго прослужила та і бубонів він дійсно. Багато хто пише або заміна підсилювача або до нього поставити нормальний зовнішній підсилювач. Я вибрав перший варіант. Звук дійсно для такого невилигого сабуфера став чудовий.На інших автівках мене були зовнішні саби так по краще, трохи глибший бас. Але в мене зараз принцип інший це боротьба за місце.

nechipor33, десь в мережі я бачив, як такий саб переробляли, щоб він нормально працював. Але там без заміни драйверів не обійшлося.

06 квітня 22:27

Без коліс :(

sly401

прям таки качає? Був такий саб в інфініті.... Було лише трохи гудіння

sly401, теж хотів місце звільнити в багажнику і рокфордівський саб на такий в запаску замінив. Я був розчарований. Хоча на столі наче непогано бубнів.

06 квітня 17:35

Я їжджу на Volkswagen ID.6, Hyundai Tucson (JM)

veti-k

veti-k, справа в тому, що більшість таких сабів на меті свого існування мають передавати звукові коливання на кузов, а не в салон.
Зараз в мене такого типу фігня стоїть у wv. Вона захована під трьома (!!) рівнями перекриттів. І навіть якщо все це прибрати - звуку все одно не буде

06 квітня 22:26

Без коліс :(

sly401

veti-k, справа в тому, що більшість таких сабів на меті свого існування мають передавати звукові коливання на кузов, а не в салон.Зараз в мене такого типу фігня стоїть у wv. Вона захована під трьома (!!) рівнями перекриттів. І навіть якщо все це прибрати - звуку все одно не буде

sly401,та то ж технопорно Босе - резонатор, налаштований на певну частоту. Звук - так собі, з класичним оформленням сабу не зрівняти, але все ж краще, ніж без нього.

07 квітня 07:39