Заезжал на сервис Ниссана для ТО еще одной семейной поповозки которой на Д2 нет и обратил внимание на ценник на Мурано. На машины 2014 года в самой топовой аомплектации цена = $46 000 + компенсация транспортного сбора на 5 лет, итого можно сказать что $42 000.
Я свою брал за $60 000 ровно. Понятно что сейчас кризис и цены не те как раньше, но поразительно как ценник на Мур просел. Интересно — это они раньше столько накручивали или сейчас себе в убыток продают (во второе не очень верю…)
Вдвое неприятно, что цена на аналоги особенно не поменялась. Я когда выбирал смотрел еще на Туарег например, он по тем временам по акции стоил где то 67000, сейчас он стал только дороже.