Потрібно було мені подивитися деякі показники по авто через сканер OBD2 коли двигун запущений та під час їзди.
Запустив як завжди Car Scanner на запаленні - підключився миттєво і до сканера і до ЕБУ, запускаю двигун і лізу у параметри, що мені потрібні, а прога висить і нічого не видає.
Виходжу з проги і знову заходжу, жму підключити - до сканера підключення миттєве, а ось підключення до ЕБУ не відбувається.
Перевірив ще на двох сканерах - те саме.
Перевірив на AlfaOBD, Torque Pro, MotorData OBD - те саме.
Поліз у мережу з питанням - на запаленні ОБД2 підключається до ЕБУ, на запущеному двигуні - ні. Відповідь всюди однакова - плохой сканер, неправильний протокол підключення, проблеми з роз'ємом та щось там про пропуски та магнітні хвилі.
Вирішив написати в нашій групі Джорніводів DODGE JOURNEY UKRAINIAN CLUB 🇺🇦 хто стикався з такою проблемою, на що один із одноклубників спитав - ГБО стоїть?
І тут я одразу згадав коли мені один газовщік казав, що встановлено ГБО з ОБД-корекцією і не завжди можна буде побачити помилки, навіть якщо вони є через сканер і роз'єм як звичайно.
Все зрозуміло, вранці запускаю авто, підключаю сканер, запускаю Карсканер - підключення до сканеру є, до ЕБУ - постійна прокрутка, жму кнопку відключення ГБО - нічого не міняється. Вирішив витягнути запобіжник ГБО і о чудо - не встиг сісти в авто, а вже все підключено. От така херня, малята.
Що саме цікаве після цього змінив запрос в гуглі додавши уточнення - "ГБО" і інформації стало побільше.
Ну і засняв відосік