Як поставити Dodge Journey або Fiat Fremont на нейтраль з вимкнутим запаленням та що робити, якщо ричажок десь подівся

З назви борту, мабуть, все зрозуміло. В яких випадках може знадобитися - на СТО в першу чергу і завжди, коли заїждаєшь на підйомник, чуєшь від механіка - "став на нейтралку". Ти перемикаєшь у нейтраль, глушиш машину, а вона не хоче - каже став на паркінг, ставиш, глушиш, потім намагаєшся поставити у нейтраль і там "болт", стане лише з увімкненим запаленням (а підздохший аккум нам для чого - ні для чого). Тому - що треба робити? Правильно, дивитись мануал (скріншот додається).

Але бортовий більш не про те як воно працює, а про те - якщо ти поліз туди, а там нема ніякого ричага.

В мене вийшло так, що приїхав на СТО, теж хотів поставити на нейтраль і щось довго колупався, поки цей ричажок взагалі не злетів і жмакати було вже нічого.

Подивився у ціх ваших інтернатах як розбирається центральна консоль та виявилося, що там легше ніж магнитолу знімати.

Коротше, зняв ручку ричага перемикання АКПП, зняв верхню частину консолі, знайшов того ричага та встромив назад. Там не помилишся - на посадочному місці є пимтик, а на ричажці під нього виїмка.

Увесь процес зайняв до 5 хвилин часу, більше роздивлявся, що там під консолью.

Загалом, все видно на відео:

Реклама

Перевір авто!