Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
После покупки авто, позже как уже начал вникать, понял, что у меня установлена не родная антенна. Обычная китайская универсальная. Она работала, но как-то оно не давало покоя, что не оригинал стоит, тем более идея машины у меня в том, чтоб максимально постараться под завод сделать все.
Позже уже получил на руки родную антенну от этой же машины, а антенна здесь не совсем обычная хиршман.
Сначала я ее привел в порядок - почистил, заново смазал, внутри все оказалось целым.
Далее проверял на блоке питания ее работу в сборе с блоком управления, там все просто - один пин минуса, второй управляющий плюс, ну и рядом постоянный плюс, все что нужно для тестов. Далее все просто: минус-плюс есть - моторчик крутит в одну сторону (антенна вниз) около 15с или же когда появится сопротивление от упора штока антенны, есть минус-плюс-управляющий плюс - наоборот крутит в другую сторону (антенна вверх) по тем же условиям.
Повезло и с блоком - работает исправно
Параллельно там еще посматривал резинки на антенну, родные в сопли уже были пожеванные и доработаны под универсальную антенну. Чисто случайно попалась обьява на резинки оригинал и верх и низ - A1248270798 нижняя в крыло, а A1248270498 это верх колпачок (правда этот номер не для седана, а для универсала, я потом еще отдельно искал для седана, она под номером A1248270898)
Рад был находке, но все равно пришлось потом верхний колпачлк еще доискивать
Но у меня не было самого штока, что самое больное обычно в этих антеннах. Я по началу думал, что наверно тут как и везде - B66828037 (обычный хиршман шток полностью хром), ну для примерки и пробы (а оригинала то почти нигде и нет нового) я взял на али копию, начал прикидывать - не входит, вот вообще оно будто не отсюда.
Шток сам по себе шире и в трубку механизма антенны просто не влазил
Ну ладно, ездить нужно, то поставил как есть механизм без штока, собрал с резинками и поставил импровизированную заглушку.
Временное решение, даже в глаза не особо бросалось
Ну а свою китайскую я скинул, демонтировал скрутки проводов и вернул обратно родные разьемы для родной антенны, а стороннюю антенну на продажу.
Достаточно долго я так вот пробыл без антенны, сидел смотрел разбирался и оказалось, что на американских авто, куда ехали машины зачастую с телефоном и потому у них ставилась антенна с сплиттером на два канала - на радио и телефон, то у них другая немного конструкция и шток другой, в отличии от обычной хиршман антенны, а именно шток под номером A1408270001 (которого еще больше нет в наличии и он еще дороже). Этот шток отличается тем, что чуть короче идет в рзвернутом виде и последняя секция черная, ну и она не такая широкая и втулка другая
Разница втулок, что накручиваются на трубку механизма антенны для фиксации штока, чтоб не выпадал
И однажды я таки нашел антенну с таким штоком б/у, она была рабочей, только блок управляющий неправильно работал (отлично, цена ниже, а блок все равно у меня свой рабочий). Купил, шток снял, почистил, подмазал и собрал наконец всю антенну.
Тот самый черный наконечник антенки, который так долго не получалось найти
Но не все так просто оказалось - переставить шток то переставили, а вот из-за разницы в конструкциях антенн, шток теперь заезжает сильно низко и кончик прячется вглубь, если от электронного блока ее раскладывать-собирать. Чтож, снова разбор антены, анализ корпус двух мехнизмов - они одинаковые полностью, значит наверно внутри есть что-то, чем можно выставить высоту конечного положения штока в собранном виде и таки я оказался прав. Снимается железная трубка и внутри в корпусе стоит еще одна пластиковая дистанционная трубка.
Достаю обе, присматриваюсь, примеряюсь, обе друг от друга по длине отличаются.
Несколько раз собрав разобрав антенну для примерки, я обрезал длинную трубку так, чтоб теперь антенна садилась как нужно и ее крайнее нижнее положение было в правильной точке.
Отлично, теперь ставим на машину, подключаем проверяем, все работает.
К этому времени уже и реплика верхней резинки успела лопнуть от ожидания
Но мне скучно так, хочется пойти чуть дальше. Вся проблема в том, что как включаешь магнитолу, то антенна едет вверх, при чем нет зависимости радио-диск-аукс, магнитола старая (becker indianapolis) и она подает сигнал на открытие антенны при любом включении антенны. Шток и так я замучился искать, потому хочется его сохранить и лишний раз не открывать. Можно просто отключить фишку антенны и дело концом, но это неинтересно, нужно что-то такое, чтоб можно было подымать антенну тогда, когда хочется и при этом чтоб все подключено было.
Для этого есть кнопочка антенны с дореста (вроде как американского, только там видел такую кнопочку) и эта кнопочка когда-то мне попалась чисто случайно и я ее взял (хотя прям в оригинале нет смысла, можно сделать кнопку из любой подходящей, просто сделав на ней нужный принт). Кнопка мне эта попалась весьма в хорошем состоянии, живая, с фишкой даже.
Далее нужно организовать управление антенной через кнопку, тут возникло желание сделать так, чтоб можно было подымать антенну и при включении в нейтральное положение кнопки антенна замирала на полпути. Решения вроде как для такого случая два - делать систему на 3 релюхи (пробовал на 2, не получилось), либо на одной, там немного странная схема на мой взгляд, но как оказалось, вполне рабочая. Почему не нравится схема - греется реле в нейтральном положении, т.е., она будет греться всегда. Даже вот нарисовал кое-как эту схемку для истории.
Но я потом передумал реализовывать такую схему, потому что получается как-то громоздко (выходит нужно 3 реле для правильного переключения 2 каналов питания) и наверно не очень хорошо будет обрывать-подключать постоянный плюс на блок антенны, вдруг сгорит. Также проблема еще в поиске этого постоянного плюса на антенну, чтоб можно было врезаться в линию, а управляющий плюс выходит прямо из магнитолы, где совсем рядом будет и реле сидеть и кнопка висеть. Потому я сделал на более простой схеме, где просто если нажатием вверх подаем импульс, то антенна поедет вверх, если вниз жмем - уедет вниз до упора, среднего положения нет, подыматься антенна будет только при включенной магнитоле. Сделал я на такой схеме:
Сначала проверил работу схемы на столе, чтоб убедится, что действительно все окей. Да, все работает и греться реле будет только тогда, когда антенна поднята.
Проверяем работу схемы на столе
А дальше переносим на машину все, предварительно собрал-спаял схему, чтоб можно было инсталировать в авто просто нужными концами, нужно было просто подключится к плюсу от магнитолы, прокинуть минуса для кнопки и реле и все упаковать. Врезаться нужно в провод на пине фишки магнитолы А-5, именно он есть плюсом управляющим на антенну, который активен только при включенной антенне.
Получилось так - минус кнопки и подсветка от соседней кнопки взялись, массу на реле взял в более жирном месте, за пепельницей, где общая масса для многих потребителей, а в плюс врезался чисто на ваго коннекторах уже, для аккуратности.
Ну и собрав все теперь +1 функциональная кнопка, доволен такому результату, так как года 2 где-то хотел антенну вернуть к жизни и сделать управление на нее хотя бы элементарное.
Короче получается, что вот эта вся история длилась ну где-то года 3, может больше😬
Как-то так, вдруг кому полезной будет эта история🤷♂️
