З америки машина приплила на всесезонці. Маже новій. Falken Ziex (але модель вже не пам'ятаю).
Оскільки я не фанат всесезонної гуми, то дивлячись на майже новий стан гуми, вирішив залишити її на літо. Докатав трохи на ній 23 рік, перевзувся в зиму і знов взув в 24 році.
І ось рання осінь 24 року. Ранок. +18 на вулиці. Вологий асфальт після легкого дощу. Я їду десь 50-60 км/год. Легкий спуск (бул.Шевченка в Києві). І раптом передімною влітає якийсь олень (перелаштувавшись через дві смуги одразу). Я починаю досить активно гальмувати і.....машина не гальмує((( Добре, що в мене вже звичка гальмувати преривисто, дрібними натисканнями на гальма. ДТП я уникнув, а ось в гумі дуже розчарувався. І прийняв рішення в 25 році міняти.
Що ж. Настає весна 2025 року і я думку гадаю. Або нова бюджетна гума, або бу брендова. Ну і дідько мене смикнув обрати нову. Думав, гадав, дивився і вирішив спробувати Tigar/Orium/Karmoran.... (їх купа назв, але гума однакова. Роблять в Сербії на дочірньому заводі Мішлена). Знайшов по приємній ціні комплект нових Orium Ultra High Perfomance 215/55 R17. Десь 11000 тоді вийшло. Купив, взув і почав їздити.
Спочатку все було добре. Десь пару місяців. Потім почало трусити кермо на швидкості 120 і вище. Заїхав на шиномонтаж, перебалансував і....десь через тиждень все почалось знов. Так я їздив на шиномонтаж 3-4 рази за той місяць, аж поки не побачили, що одне колесо вже стало яйцем.
Це все наслідки того, що нову гуму після 1000-1500 пробігу не перебалансували, як то треба.
Що ж, докатав я сезон, перевзувся в зиму і вирішив...купувати гуму знову)))
І ось весна 2026. Я взуваю свій ORIUM і відчуття, ніби з гарних кросівок перевзувся в туфлі. І кермо знов трусить вже на 110. Тому я почитав обзори, відгуки, трохи позадовбував AI і трохи емоційно купую на ОЛХ комплект GoodYear EfficientGrip Performance 2 215/55 R17. Б/в. Але заявлено "нові зі зберігання". 2021 року.
Приїхали колеса. Дивлюсь. Дійсно стан нових, але видно що мінімальний пробіг є. Ну то нічого. І звісно прислали "збірку". 3 колеса 2022 року і одне 2023)))
Одразу на шиномонтаж. Взуваю. Шиномонтажники в захваті від гарної гуми, яка легко балансується і рівних кованих дисків.
І ось я вже тиждень на цих колесах. Це - кайф. Здається, що таких комфортних коліс в мене ще не було. Вони просто кайфові в ходу. Порівнювати з Orium взагалі нема сенсу.
Отже висновок такий, що до гуми треба відноситись дуже ретельно. Мабуть на черзі буде зимова гума)))
PS
Що не сподобалось в UHP? Вона шумна, вона дубова. GoodYear значно тихіша, значно м'кіша (але не пливе), значно комфортніша. Навіть по керованності відчувається різниця.
Але маю питання, до чого перебалансування до "гума стала яйцем". Яйцем вона йде через удар/слабкий корд або якість виробництва.
"Так я їздив на шиномонтаж 3-4 рази за той місяць, аж поки не побачили, що одне колесо вже стало яйцем.
Це все наслідки того, що нову гуму після 1000-1500 пробігу не перебалансували, як то треба."
В мене був колись нокіан i3, і теж десь на зносі 60-70% з'явилось яйце. Але я можливо спіймав яму.
Я би вам ще порадив придивитися не до заводів мішлєну в Сербії) а до заводів Гудеару в Польші))) марки Diplomat і Debica. Зима ващє космос, їзжу 5 рік на акорді, взяв до пари бу таку саму. Просто восторг.
Доречі, цей Гудєар, що я купив, теж зроблено в Польщі)
По можливості буду уникати цих виробників.
Наприклад зараз мені гума б/в вийшла дорожче, чим в тому році нова, але це зовсім різні рівні гуми)