Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім доброго дня. Нарешті дійшли руки до того що би провести повне ТО всіх рідин в авто. 😌
По плану було:
Приїхав на знайоме СТО, де хлопці раніше все робили чітко. Нічого не передвіщало біди, домовився попередньо, що би все було в наявності і за день зробити всі справи.
В кінця дня приїжджаю за машиною, все ок, розраховуюсь, виїжджаю і буквально через пару кілометрів рухаючись до мийки, бачу на щитку попередження про перегрів двигуна. Температура на максимум, одразу зупиняюсь, це фактично рухаючись до цього 10-20 км/год, бо була невелика тянучка.
Чекаю поки машина охолоне, антифриз на максимум під кришкою але нічого слава Богу не відʼєбнуло в моменті, мабуть тому що я одразу зупинився і це все зайняло не більше 10 секунд.
Знову таки пощастило, що відʼїхав недалеко, повертаюсь рухаючись 5 км/год назад на СТО, всі в ахуї 😂
По ітогу виявилось, що потрапило повітря в контур охолодження, хоч і заміна проводилось через вакуум, в моменті після процедури хлопці не перевірили пічку (вони не гріла взагалі), і віддали мені машину. З їх слів таке перший раз.
Сама їбаторія з витравлюванням цього повітря окрема історія, але в цілому зайняла близько 1.5 години. Зараз все працює ОК, температура тримається рівно, пічка стабільно гріє, двигун теж без нарікань. Але осадочек звісно залишився, враховуючи наскільки ці двигуни чутливі до перегрівів.
Ну мене запевнили, що все має бути ок, бо типу це скоріш за все датчик зловив фейк перегрів через повітря в системі, і двигун не мав постраждати через такий короткий строк, та ще і без навантаження. Але в цілому що робити далі неясно, мабуть просто їздити і слідкувати за рівнем антифризу, температурою і перевіряти мастило на предмет попадання антифризу. Після першої нічної стоянки після ситуації, рівень анти фризу трохи впав. Сьогодні зранку рівень був без змін.🙃
Всім бажаю удачі, бо в мене як бачити її ніхуя немає 😁🤷♂️
