Volkswagen ID.6 (Х)

Домкрат для IDшки

Я їжджу на Volkswagen ID.6, Hyundai Tucson (JM)
Боярка, Україна

Після останніх подій з колесом вирішив придбати домкрат, який буде їздити в багажнику.

Для ID4 в групі пишуть, що вистачає домкрата на 2т. В мене ж ID6, вона важча, а ще повнопривідна - два мотори. Вага приблизно 2400 кг.

Коли міняв колесо, мій гідравлічний підкатний домкрат, який за своє життя бачив з півтора десятки авто, айдішку припідняв на висоту, достатню для зняття колеса. Але на максимум не пішов - гідравліка стала перепускати, що дуже небезпечно. В мене є і потужніша гідравліка, але по висоті під авто воно не проходить... Потрібен ромбовидний.


В продажі робмовидних на 2,5 тони майже немає. При цьому ті, що є - з редуктором. Нібито легше буде крутити. Ну ок.


Придбав "Домкрат Armer ромбоподібний гвинтовий 2,5 т ARM-120R". Зазначено, що це український бренд. Ну, звісно, українська там лише реєстрація. Як результат - всі написи на ньому російською.




Але ж найцікавіше - як воно працює...

Взяв шуруповерт з насадкою під квадрат і почав крутити. Результат - на швидкості 360 обертів на хвилину для підняття домкрату в холосту з мінімального положення до робочого, коли можна зняти колесо - 40 секунд. Що означає приблизно 270 обертів ручкою... Ну така собі забава.



З плюсів - в авто тепер є домкрат.

З мінусів - краще б він не знадобився. Бо одразу згадалося, як міняв колесо вночі, в дощ та сильний вітер. 


P.S. для альтернативно обдарованих: так, в авто немає з заводу домкрату, бо зовсім немає місця для запаски - в багажнику третій ряд сидінь.

Схожі компанії

«EMC-Elegant - виробник авточохлів»

Вітаємо на офіційній сторінці компанії EMC-Elegant. Ми виготовляємо модельні авточохли на сидіння та автокилимки за точними лекалами. Маємо мірки з 1000+ салонів авто та 15+ років досвіду. Наші чохли вже придбали 500 000+ автовласників. У виробництві використовуємо якісні та перевірені матеріали від польского виробника: екошкіра, автотканина, антара (штучна замша). Надаємо...
Ціна питання 1300 UAH, Пробіг 27000 км.
Опубліковано: 23 квітня 10:58
12 0 0
Попередній запис
Мінус покришка. Подяка пі..рам з укравтодору

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
Чи осилить шуруповерт підняття під навантаженням разом з авто?
В мене підкатний в якийсь час почав сам потрохи "здуватись" коли стоїть під навантаженням, долив рідині і далі працює норм.
23 квітня 13:06
Автор Я їжджу на Volkswagen ID.6, Hyundai Tucson (JM)
Alex
Чи осилить шуруповерт підняття під навантаженням разом з авто?В мене підкатний в якийсь час почав сам потрохи "здуватись" коли стоїть під навантаженням, долив рідині і далі працює норм.
Alex, в відгуках читав, що так. Це ж ще залежить від шуруповерта - крутний момент може бути дуже різним. Мій досить потужний, днями спробую.
В даному випадку редуктор знижує навантаження, але в тіх самих відгуках писали, що під шуруповерт його потрібно набити смазкою.
Підкатний під навантаженням взагалі неможна залишати, він на це не розрахований і це небезпечно. В мене є стаціонарні регульовані підпорки. Думаю ще складні придбати, щоб покласти в авто.
23 квітня 16:32
Автор Я їжджу на Volkswagen ID.6, Hyundai Tucson (JM)
ROLOS
sly401, я так пробував, мій шуруповерт не осилив
ROLOS, ну, завтра перевірю, з цікавості. В будь-якому разі, для домашнього використання в мене 3 шт гідравлічних є. Зараз ще пневматичний хочу придбати, компресор є.
Бо бутилочні по висоті не завжди влазять, а підкатний в процессі підняття авто повинен рухатись, а це не завжди можливо.
23 квітня 21:16
Я їжджу на Volkswagen e-Golf, Audi e-tron, Renault Master (3G)
sly401
ROLOS, ну, завтра перевірю, з цікавості. В будь-якому разі, для домашнього використання в мене 3 шт гідравлічних є. Зараз ще пневматичний хочу придбати, компресор є.Бо бутилочні по висоті не завжди влазять, а підкатний в процессі підняття авто повинен рухатись, а це не завжди можливо.
sly401, теж була проблема з тими гідравлічними через високу висоту самого домкрата і не високу висоту підйому. Купив гідравлічний на дві секції підйому, він має не дуже велику вагу (4т) на відміну від аналогічного на одну секцію що має 10т. І в принципі цей на дві секції і нижчий і має достатню висоту підйому. Для домашнього використання мабуть підкатний - це оптимально.
23 квітня 21:27
Автор Я їжджу на Volkswagen ID.6, Hyundai Tucson (JM)
ROLOS
sly401, теж була проблема з тими гідравлічними через високу висоту самого домкрата і не високу висоту підйому. Купив гідравлічний на дві секції підйому, він має не дуже велику вагу (4т) на відміну від аналогічного на одну секцію що має 10т. І в принципі цей на дві секції і нижчий і має достатню висоту підйому. Для домашнього використання мабуть підкатний - це оптимально.
ROLOS, теж на такі дивився. Але в більшості випадків домкрат використовую на грунті або парковці з щебнем - тому підкатний це мука. Бо в процесі підйому він повинен рухатись, інакше тягне авто в сторону. Виходжу з ситуації за допомогою старої лопати без ручки.
1
23 квітня 21:41
Автор Я їжджу на Volkswagen ID.6, Hyundai Tucson (JM)
ROLOS
sly401, я так пробував, мій шуруповерт не осилив
ROLOS, спробував шуруповертом підняти - фіг вам. На 5 см підняло, далі - хрін. Але такої задачі і не стояло, буде їздити в багажнику.
1
25 квітня 19:40
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
sly401
Alex, в відгуках читав, що так. Це ж ще залежить від шуруповерта - крутний момент може бути дуже різним. Мій досить потужний, днями спробую.В даному випадку редуктор знижує навантаження, але в тіх самих відгуках писали, що під шуруповерт його потрібно набити смазкою.Підкатний під навантаженням взагалі неможна залишати, він на це не розрахований і це небезпечно. В мене є стаціонарні регульовані підпорки. Думаю ще складні придбати, щоб покласти в авто.
sly401, воно на будь-якому домкраті краще не залишати без підставок. Я буває грішу, коли перевзуваю авто сам, завжди є лишнє колесо, щоб кинути під дно для страхівки. А вже коли колесо зняте, то святе подивитись до колодок, при необхідності змастити направляючі. Весь цей час авто на домкраті, але і страхівка якась є.
1
24 квітня 12:42
Я їжджу на Volkswagen ID.7
Запаски на цій платформі не передбачено, якщо я правильно розумію. Це не залежить від кількості місць в салоні.

У мене рідні літні колеса просто з якоюсь технологією самозатягування проколів йдуть - https://www.pirelli.com/tyres/de-de/pkw/wissenswertes-reifen/seal-inside.
23 квітня 11:09
Автор Я їжджу на Volkswagen ID.6, Hyundai Tucson (JM)
TValerii
Запаски на цій платформі не передбачено, якщо я правильно розумію. Це не залежить від кількості місць в салоні.У мене рідні літні колеса просто з якоюсь технологією самозатягування проколів йдуть - https://www.pirelli.com/tyres/de-de/pkw/wissenswertes-reifen/seal-inside.
TValerii, це був коментар для неадекватів, які писали гімняні коменти під попереднім дописом. Там і я був дурний, бо запаски не маю, і домкрат гідравлічний в мене гімно і проч..

Але в ID4 достатньо місця, щоб запаску вкорячити.

Так, в мене було 7 місне авто з запаскою знизу. Та й не тільки 7 місне. Насправді це купа проблем, бо там і механізм клинить, і інші проблеми є. Тому коли виникає необхідність - і запаска наче є, але зняти її неможливо.
1
23 квітня 11:13
Автор Я їжджу на Volkswagen ID.6, Hyundai Tucson (JM)
TValerii
Запаски на цій платформі не передбачено, якщо я правильно розумію. Це не залежить від кількості місць в салоні.У мене рідні літні колеса просто з якоюсь технологією самозатягування проколів йдуть - https://www.pirelli.com/tyres/de-de/pkw/wissenswertes-reifen/seal-inside.
TValerii, на цьому авто теж оригінальні авто йдуть з покриттям всередині для самозатягування. Але є відгуки, що за пару років цей шар пересихає. А ще шиномонтажникі таке не завжди беруть у роботу.

В мене колеса не рідні, перейшов з 21" на 19".

Проте попередній пост був про те, що покришку просто розірвало завдяки "дорожнім роботам". Взагалі це вже 4 колесо, яке загинуло миттєво за мій 27 річний стаж. З попепереднім зовсім було неприємно - пробіг бів менше 100 км. Та ж сама біда - яма з гострими краями.
1
23 квітня 16:37