Водійський двірник зловив вигоряння!

Здоров! 👋

Поки гальмівна система працювала справно, то мздюшкою ми активно користувались як я, так і мій батько. І весняним сезоном дощів, прийшов прикол із двірниками! А саме перестав працювати двірник з водійської сторони. Першочергово проблема була виявлена на мийці самообслуговування. Після мийки я вирішив двірниками змахнути воду з лобового скла, пасажирський двірник догнав водійський. Що ж... Як завжди розтин покаже що з пацієнтом трапилось.

Тут мені конструкція сподобалась, так як до трапеції дістатись не треба розбирати весь салон, бо трапеція знаходиться під капотом, під пластиком. Знявши пластик картина стала домальованою. Шарніри двірників кріпляться до тяг пластмасовими втулками, які з часом підзносились, тому втулка випала, тяга злетіла і двірник перестав працювати. Я початково поставив її назад, та й далі користувались як є, до поки батько не поїхав на ринок. Повернувшись він розказав що двірник знову перестав працювати, і йому довелось періодично зупинятися і рукою двигати водійський двірник в дощ, щоб якось доїхати додому. Як то кажуть "Кіно і Японці"

Ну що. Питання стає ребром. Треба вирішувати це питання. Варіантів було декілька. Знайти ремкомплект трапеції, або знайти всю трапецію разом із шарнірами, бо як раз водійської сторони виглядав як чувак який побачив усіляке гімно в своєму житті. Ремкомплектів я не знайшов. Зате трапецію знайшов... Ціна питання всієї б/в трапеції складала 2к гримень (жалкая пачка дєняк). І попався мені третій варіант...

Шось я так подумав-подумав, і вирішив такі ці втулочки брати. Мене попередили що прийде оновлений варіант, з різьбою та гайкою, бо цей що на фото вийшов не надійним і втулок вистачало не на довго.

Щоб їх поставити мені прийшлось розсверлювати тягу під ці втулки, бо вони на міліметр були більшими, і тупо не влазили у отвір. Тож я це зробив, набив втулку солідолом для зменшення зносу втулки, накинув на шарнір і все працює!

Поки все добре до моменту коли знов в мене гальма перестали працювати. На цей раз все вийшло серйозніше, бо влупила гальмівна трубка. І як показала подальша прокачка, влупила саме робоча трубка на заднє праве колесо (початково при покупці цього авто, в ньому було заглушене заднє ліве колесо на розподільнику). Про це детально опишу коли закінчу роботи з маздою, у наступній сторінці даного борт журналу.

На все вам добре та мирного неба над головою!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання