Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Доброго дня, колеги-автолюбителі!
Ну що ж — ще один рік або минув, або пролетів… чесно кажучи, я так і не встиг зрозуміти, як саме. Здається, ще вчора був на першому офіційному ТО у дилера — і ось знову: той самий дилер, те саме місто. Записався заздалегідь (тижні за два), приїхав чітко в призначений час… як порядний 🙂
На приборці доречі - було так:
Тож що було на порядку денному? Та нічого особливого — все як завжди: масла/фільтри (доречі це вже 4-а зміна масла Castrol 0W-20). Єдине, що я додатково попросив — замінити гальмівну рідину. І тут я, м’яко кажучи, трохи здивувався… а якщо без цензури — то ще більше. Нюанс у тому, що дилер у мене запитував, що саме я хочу міняти на ТО-2 (40 000 км або 2 роки), замість того щоб самому розповісти, що там за регламентом заводу і вся ця стандартна історія.
Коротше, я ще заздалегідь нагуглив, що на ТО-2 ніби як міняють і гальмівну (але це не точно), от і додав її до списку. Все інше — класика жанру.
Тож заїзжаємо до боксу.....
Взагалі то я намагався знайти нормальну сервісну карту саме для свого Volvo — але щось без “води” і чітко сформульованого так і не знайшов. Усюди різна інформація (залежно від регіону)… тому якщо в когось є адекватна карта ТО для XC90 в умовах України — буду щиро вдячний.
Також є ще один момент: десь пишуть, що паливний фільтр міняти треба, десь — що ні… коротше, темний ліс.
Загалом по операціям година з хвостиком — і готово. Поки чекав, я прогулювався по паркінгу дилера — а там десь 50 штук XC60 стоять для поліції Болгарії. Видно, дилер якийсь тендер виграв… нічого собі так живуть болгари 🙂 хоча ж офіційно за статистикою “найбідніша країна ЄС”. Хоча, як кажуть, Софія — це взагалі окрема держава 🙂і тут я десь згоден з цією думкою 🙂
У підсумку дилер спрацював швидко - бо не вошкались з апдейтом ПЗ. Попередньо перед тим як забрали авто, я окремо переказав майстру: щоб, не дай Боже, не поставили мені нове ПЗ 5.0.5, яке Volvo нещодавно викотила. Я поки що ставлюсь до нього дуже обережно… є відчуття, що воно ще сире, та й “залізо” на моєму XC90 може бути вже не в захваті.
І взагалі — мені ця нова приборка не заходить. Скоро вже, здається, приберуть спідометр і тахометр (ну реально, кому він потрібен?), залишать одну цю “геніальну” карту Google — і живи з цим як хочеш 🙂, головне щоб карта була велика - інше водієві нічого не потрібно. Коротше, ці нововведення трохи дратують. Найбільше мені подобалась система на XC90 десь 2018–2019 років — от там, як на мій вже трохи “ретро-дідовський” смак, було саме те. А те, що зараз — ну таке… м’яко кажучи.
Щось я розійшовся з цим ПЗ… 🙂Чому не зробили опцію зміни дизайну приборки як на ВАГу чи Ауді - хз, хоча може там таке і є десь - але я про це не чув тож є сумніви в мене.
Так шо по факту!? А вийшло 533 євро за все разом із гальмівною рідиною. Тоже їдемо далі.
Всім удачі, бережіть себе і свої родини!
