Всім привіт.
Сорян, шось я взагалі перестав публікуватись, бо життя завирувало, не до того було...
Але ось он я!) Продовжуємо!)
В останньому дописі, я розказував про першу ітерацію з S4, тому логічно розказати про думки-хотєлкі на рахунок і нової приборки...
Хто знає чи може має Форд\Лінкольн на Сінк 4, той знає, що С4 в разіщє швидше, приємніше, функціональніше і тд за Сінк3, а що головне, оформлення інтерфейсу, синеньке все таке, а стара приборка в таких мінімалістичних, красивих звичайно, але в тонах іншого кольору - сіре, золоте та ще якесь там (зараз вже і не згадаю-то толком...), тому одна з причин свапнути нову приборку - візуалка.
Та в цілому візуальна складова рушійна, бо власне нова приборка не додає нових функцій автомобілю, а просто красивіше передає те, що передавала стара))))
Але покращувати це моє, тому вперед.
Під час заміни Сінк4 розібрано було майже все, тому гріх не спробувати свапнути IPC. Основну інформацію виводить, але:
1. некоректне відображення залишку палива
2. конфік під Корсар, а конфіг під Авіатор не давало залити
3. і ще ряд нюансів.
Проблема була в тому, що ця приборка з Lincoln Corsair 2023+, де вже присутня бортова мережа Ethernet і трошки інша архітектура і спосіб спілкування між блоками.
На той момент була думка, що через наявність езернету в нас нічого не вийде, бо в Авік додати езернет це нереально або нереально складно\дорого + була вже інфа, що приборка вже має інфу логіку прошивки і тд, кароч всьо сложна і можливо не має сенсу бодатись... Але ні! (Увага спойлєр - я буду не я, якщо не отримаю того, чого хочу!)
На місці не змогли це подолати, та і не було це первинною задачею. Радше, як бонус - завелось би, то агонь, ні, то ні.
Ну коротше нічого не завелось так, як хотілось, але головне, що спробував і ця спроба породила ідею "Новій приборці бути!!!".
На той момент приборочку просто відклали в сторону і забули на час, поки шукається рішення правильної імплементації.
На цьому наче і все.
Їдемо далі!)