Емоцій пост))
Після завершення всіх основних робіт з відновлення дуже сильно захотілось просто покататись.
Машина була вже повністю зібрана, а саме виглядала ідеально, технічно в повному порядку, салон зібраний і доведений до путя.
І от у цей момент виникає просте бажання просто виїхати, але є сітьюешн - номери!)
Формально я людина законопослушна, але тут зробив виняток і тихесенько і тимчасовенько поставив номери з іншого авто і паєхаль)
Ну блін, це просто був один з тих моментів, коли просто вже не терпиться)
Ну скажи шо ти не панімаєш мене зараз, а!?)))
Перший виїзд:
- заїхав на заправку
- поїхав просто покататись містом та пофоткатись на Ретровілі)
А в цілому просто кайфував і ловив момент
Тут можна побачити пару помилок і ти скажеш "Так де ж все ідеально, де ж все чітко, балабол!?") Ну да, все так, але то електрична трабла, а не технічна і ми потім взагалі дивувались з електриком, чого воно була, якщо все крутилось, адаптивний руль був і ВСЕ ПРАЦЮВАЛО!!!!, а помилка була....ну кароч, забудь, ти нічого не бачив)))
І саме тоді прийшло чітке усвідомлення, що я точно не помилився з вибором Lincoln Aviator.
Насправді це був дуже емоційний виїзд, бо купа поглядів від пішоходів і водіїв (авто тоді було ще рідкісним, одиниці в Києві і небагато в Україні загалом) не залишать спокійним нікого, хто любить свою тачку, а я тоді дійсно влюбився)
Машіна реально виділялась у потоці!!!
У той вечір було стійке відчуття, що всі витрачені гроші не дарма, всі зусилля виправдані, а цей весь шлях відновлення, однозначно мав сенс.
Машина їхала тихо, зібрано, без стуків і сюрпризів, от просто так, як має їхати нормальне авто.
Нюанси, ну куди ж без них) Так, були дрібні питання по електриці, але це не було критично, а частина нюансів просто чекала свого часу
Про це вже окремо далі)
Це був той самий момент, коли авто ожило вже не тільки в боксі на підйомнику, а ось в реальному житті)) І це, напевно, найважливіша частина всього проєкту.
Їдемо далі🤙
Тому я і присів на Лінкольни вже давно) Хоч скіко б їх не було вже завезено, все одно їх не буде стільки, скільки є "масмаркету"🤷🏻♂️ і все одно вони будуть увагу привертати)
А доречі недавно катав на кадіку 2025, то скажу там теж є від чого покайфувати, але треба зауважити, що там і цінник трошка більший.
А от по салону, то кадіки не такі приємно стримані і лоскові, ніж лінки
Той ГМ, що EU, то в більшості пєчаль. Хоча я ж ще маю Бьюік Енкор, це теж ГМ і це той же ЕУ Опель Мокка, а ні я, ні зараз мій батько, не мали проблем з ним. Пробіг вже 140к+ км.
А Кадік, хоч і ГМ, але то ЮС ГМ, різниця велика + аналогів в ЕУ у каліка немає, тому це не уніфікована хрінь, а індивідуальне виконання.
Робив дублікати на іншу машину сім'ї
Як мінімум, я ЖОДНОГО не знаю, хто возив бітка на сертифікацію/мрео на евакуаторі, як воно повинно бути)) всі тишком нишком, якось полями-лісами, на лєвих чи американських номерах доїзджали)