Водяной насос

Зиму 029-ка встретила не очень хорошо — плохой стартер, густое масло. Пришлось вытащить 02-ю из резерва и она отработала на отлично. но случилось неожиданное — забылось как-то, что летом мы "чутка" разбодяжили тосол водой )))
машина постояла около 2 часов (неутепленная) на улице в -30, затем я вышел с мероприятия по работе и завел — чтобы сесть в теплую и уехать. вернулся — а датчик температуры в красном секторе и с печки прям кондиционером дует @_@ мама родная! благо не вскипел движок и башку не повело, с полуоткрытым капотом приполз домой, загнали тачку в гараж. диагноз таков:
1). полетела помпа; как юный читатель мог догадаться, из-за того, что вероятно крепко прихватил тосол)
2). лопнул патрубок входа в отопитель

Так как уже тепло и пора ездить, фронт работ таков:
— замена помпы (припасена Пекаровская)
— замена всех патрубков

И служебный шоп лист:
— патрубки большие 4 шт
— шланг 16-18мм длина 1м
— кран отопителя шаровый (?)
— прокладка водяного насоса
— хомуты большие — 6шт, малые — 6шт
— термостат ПРАМО 82С

Реклама

Акція діє до 30.04.26