Выхлоп, TurboXS, прошивка.

Очередное спасибо speed-rs за подгонку запчастей. Даже не знаю что бы я делал без твоей помощи :)
На этот раз нам достался полный выхлоп SuperSprint 3" и TurboXS.

По-первому, желание заменить сток выхлоп возникло давно. Старые банки изрядно были прогоревшие. Чего стоили только крепления на цепочках :D

По-второму, очень хотелось иметь несколько карт под наш несовершенный бензин. Никогда не знаешь, дотянешь ли до нормальной заправки, или придётся заправиться каким-то первым попавшимся говном :)

Работу выполняли ребята на Boxer Power. Сделали как всегда быстро, качественно и по очень демократичной цене.

Прошивался у всем известного мастера настройки субару — BilykWRX.

Заняло всё чуть более 2х часов.

Разница с предыдущей прошивкой колосальная.
Машина поехала по-новому. Сергей очень внимательно относится ко всем деталям. По дороге всё рассказывает, объясняёт. Удалось изрядно пополнить свой багаж знаний о работе суба-моторов :)

Как оказалось, прошлый "прошивальщик" вдул всего 0.8 бара. Машина с низов детонила. БК показывал левый расход. После 140 км/час ЕГТ упорно пыталось лезть выше 820. Хотя изначально заявлялись другие цифры.

Теперь же, дуем бар с копейками. Решили лишний раз не насиловать двигатель, так как он пока сток.
БК показывает правильный расход. При тапке в пол с 20 до 200 км/час стрелка ЕГТ стоит ровно на 800 и не лезет вверх. Только на некоторых переходных режимах поднималась выше 850, но кратковременно.
Акселератор стал отзывчевее, с низов тянет лучше. Машина едет в любых режимах очень хорошо. И это при 30+ градусной жаре. Думается мне, как похолодает, эффект будет еще приятнее.
Чуток понизили температуру включения вентиляторов, что бы меньше грелось :) Хотя при 200 км/час температура выше 100 не поднималась.

Пара маленьких бонусов от Utec:
1. мигает чеком при детонации;
2. в момент переключения передач, не прерывается передача топлива, что избавляет нас от проседаний и рывков при разгоне;

Я мегадоволен. :)

зы: появилась проблемка. на определенной малой скорости, появляются подёргивания. при этом при езде что по прямой, что при вывернутых колёсах. есть потряхивание авто на скорости 120-140 км/час. на остальных скоростях всё ок. может гранат, может редуктор, может виска. хз. будем наблюдать. но это уже мелочи ;)