Завершение задних крыльев и покраска двигателя

Подошла наконец к концу сварка, на днях завершил доваривать доделывать четвертаки, продолжал буцкать практически до последнего — можно было и дальше продолжать, но уже сойдет. Нужно уже заниматься другим.

Поскольку машине теперь стоять на улице какое-то время, явно будут дожди, так что наружний металл закрыл эпоксидной грунтовкой. Что интересно — из баллончика. Каким-то образом внутри разделены отсеки с грунтовкой и отвердосом, перед употреблением нажать на клапан снизу, видимо разрушается некая мембрана внутри — дальше трясешь и можно красить. Очень удобно, хоть и недешево (40 с лишним долл за баллончик). Забавно что я взяв баллон подумал, что явно останется куча после крыльев и надо подготовить что-то еще, например недавно купленный движок.

В итоге пока все подготовил, поставил движок на стенд, протер его, занаждачил крылья и т.д, прошло несколько дней и вот наконец хорошо вышло солнце. Прошел в пару слоев и баллон опустел практически совсем лол. Остатков хватило ровно чтобы на движке загрунтовать штампованные части для хорошей адгезии краски.

С этого момента буду собирать движок до конца, сниму 283-ий (кое-что придется каннибализировать) и нужно заводить, обкатывать и т.д. Также на днях оформили доки, так что дело за мной. Как все заработает, зашпаклюю крылья и покрашу примерно в общий тон — на этом этапе сохраню все так как есть

Реклама

Акція діє до 30.04.26