TO-140к

Как я писал в предыдущем посте, пришло время планового ТО.
Зиму откатали на резинках которые еще "походят". Плюс дороги у нас почти отсутствуют, а за последние пол года я не плохо откатал по трассам нашей страны.
Так же в планах была замена масла в коробке.
В добавок к этому, в прошлый раз на шиномонтаже увидел запотевшие задние стойки, так что морально уже был готов к их замене.
И из мелочи — плохо работающий омыватель стекла. Как в последствии оказалось, треснула одна форсунка, из-за чего не создавалось должное давление в системе.
А самым неожиданным для меня "сюрпризом" стала текущая рулевая рейка. При этом хорошо так потекла, добротно.

Но вернёмся к работам. Проведено было следующее:
— замена фильтров
— замена масла с переходом к Yacco Galaxie GT 5w50. давно зрела мысль уйти с мотюля.
— замена масла АКПП (так же Yacco) с последующей адаптацией
— замена масла редукторов (Yacco). хотя тут оно было в хорошем состоянии. но на фоне всех работ уже погоды не делало
— ремонт рулевой рейки + реставрация рулевых тяг
— замена ступицы заднего колеса
— замена задних амортизаторов (всё та же наша любимая каяба)
— замена всех втулок и сайлентблоков передней подвески
— замена пары резинок в задней подвеске
— развал
— замена форсунки стеклоомывателя
— ну и как бонус, комплексная мойка + мойка двигателя. давно хотел это сделать. теперь блестит как у кота яйца. хотя и не на долго.
— ну и так еще по мелочи слесарных работ и обслуживания задних скоб. последние давно просятся на замену. осталось найти переходники под машинки.

Из того что осталось понаблюдать — потеет патрубок турбины и задние плавающие сайлентблоки.
После сезона тополиного-пуха поеду мыть радиаторы, за одно проконтролируем и эти пункты.

Как-то так.
Всем хороших дорог :)