Верность традициям

Зимую в первый раз на Вике, пока все нравится) машина работает как летом, отличная печка, круто выглядит в снегу и во льду и все такое. HombreCalgarian как-то спрашивал, какова машина зимой — и я озадачился, а какова на самом деле? сравнить как-то особо не с чем, разве что с Волгой) несмотря на все понятные преимущества, по сути это один и тот же тип машины — неспешный, большой, заднеприводный, который легко посадить (особенно если нет крутой зацепистой резины). Наверное не лучший выбор для зимы, но пришел к выводу что для меня это скорее данность — есть то что есть, надо просто ездить и иметь в виду.

В прошлые выходные я как обычно поехал к товарищу клеить хотрод, но доехать было не суждено. В тот день была сильная пурга — ну это бывает, но к тому же товарищ улетел на Grand National Roadster Show и в случае чего меня некому было бы подобрать. Тем не менее я пролетел полчаса по трассе, повернул на грунтовку и проехав последний населенный пункт по вполне нормальной не занесенной дороге я вдруг уткнулся в проезд между двумя горками снега, между которыми из-за пурги ничего не было видно. Сбавив скорость до 70 и заехав в него, я вдруг увидел огромный занос высотой ну наверное по пояс — на дороге был гололед, так что я слегка вьехал в его начало передними колесами.

И уже попытавшись отъехать назад, машина скользнула в обочину и встала окончательно) ветер дул так сильно, что почти сбивал с ног — так что пофоткать практически ничего не вышло. Сигнала в том месте тоже нет, так что пришлось пешком идти до населенного пункта)) Осилив в районе 3 миль до еще не открывшейся гостиницы, позвонил в САА — это типа дорожной страховки, где у меня еще оставались бесплатные пару вызовов эвакуатора. Пообещали что скоро подьедут и помогут — и не обманули, через минут 20 подьехала девчонка лет 20ти на такой же давности 10-цилиндровом F450, поехали доставать Вику. Подьезжая к злополучному месту, образовался еще один заносик пока я шел пешком. И грузовик прямо в нем застрял)) Не с разгону конечно, тут уже сказался явно недостаточный опыт. После небольшого откапывания руками (так как лопаты конечно же не было) и раскачивания грузовик вытащили.

Далее зацепили меня, пару попыток подтянуть — грузовик утаскивает в обочину тоже. И тут она решает дернуть посильнее, блин) Делу это не помогло, но зато у меня разобрался выхлоп и задний бампер выскочил с креплений. И когда уже получилось выехать, грузовик застрял еще раз и уже капитально сполз в обочину. Так, что я в итоге поехал домой, а эвакуатор осталась ждать пока приедет трактор из соседнего городка. Жаль что не сфотал, грузовик был прикольный)

На следующий день уже на работе залез на подьемник и вставил чертовы трубы на место. Справедливости ради, трубы я при ремонте коробки не смог лежа на полу вставить полностью — видимо поэтому и выскочили. Боялся что также повредили подвеску заднюю или даже раму — на работе насмотрелся гнутых рам на пикапах, но тут все-таки пронесло. Раз уж заехал — по пути заменил масло — вместо 5 тысяч вышло 8, ну лучше поздно чем никогда. Сейчас на машине 178,000 пробега

Хотя бы раз за зиму я сажал Волгу в снегу, так что продолжаю славную традицию)

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!