Знову перегріви, скотиняка. Заміна помпи в гаражі.

   Після трек дня на чайці вирішив що треба і далі звикати і прикатуватися до автомобіля, і звикати до гальмування лівою ногою.  Звичайно в місті це нормально не зробиш - особисто мені ганяти по місту не цікаво, як і шашки і тому подібна лотерея. Вже напевне накатався так. Єдина можливість нормально поганяти - це трек. Тому я взяв на Феофанії тренування. Так, Феофанія не швидка, але дуже технічна, і там треба вчитись відчувати машину і часто працювати педалями і кермом - а це саме те шо мені треба.  
    Отже я приїхав на тренування, катаю з інструктором першу сессію....  І через 10 хв авто починає неадекватно грітися, а пічка то дує то не дує гарчим.   Виходить шо проблема з перегрівом не вирішена, от скотиняка. Минулі 2 рази на Чайці мені просто пощастило шо не зловив перегрів і температура себе адекватно поводила.  Але ця проблема мене вже порядком дістала, що вже рік питаюсь її вирішити, і на сервісах мені не можуть допомогти з цим.  В звичайній їзді, навіть якшо навалити по місту з машиною все ОК, а виїзжаєш на трек і починається винос мозку з перегрівами. 
    Тому я вирішив замінити по охолодженню те що ще не було замінено. Нагадаю що я вже замінив: Основний радіатор на тюнінгований великого обьему Мішімото, 2 рази поміняв термостат, полагодив вентилятор замінивши резистор, замінив радіатор кондиціонера, пробку розширювального бачка і сам бачок,  радіатор коробки просто промивався і двічі замінював на сервісах охолоджувальну рідину.   
      Мені ще залишилось - замінити помпу, натяжний ролик, та ремінь помпи/генератора. Не знаю шо в чому конкрето проблема, але вже краще замінити все - може допоможе. Шо я і вирішив зробити цього разу.  Пощастило що всі ці запчастини мені вдалося знайти в Україні, і не треба було тягнути місяць зі Штатів. Помпу та ролик взяв оригінал, ремінь Контіненталь.  Для заміни хотів записатись на сервіс, але там черга... Тому я подивився декілька роликів на ютубі, повірив в себе взяв в батька і ми поїхали в гараж все міняти.  Також Джеміні порадив використовувати чудо-жижу під назвою water wetter яка має збільшити продуктивність охолоджувальної системи.  
    В принипі робота по заміні всіх цих деталей не складна. Ми не поспішали, на щастя заміна пройшла без пригод.  Помпа шо зняли на вигляд була у нормальному стані, крильчатка не прокручувалась на валу.  Ремінець шо замінили вже звичайно був старий але не потрісканий і вцілому в нормальному стані, його ніхто зроду не міняв.  Ролік який зняли також на вид був нормальний і функціонував корректною.  
    Замість охлаждайки шо вилилась я вирішив налити дистильованої води, бо в неї краще теплоємність ніж у антифрізу, тому замість 5 л суміші шо вилілась при заміні я залив саме 5 літрів води + water wetter.   Заливав воду дуже повільно щоб весь воздух вийшов, машина була під кутом на підкатах.  Далі завели автомобіль, випустили повітря, закрутили пробку.  При прогазовці побачили що натяжний ролік ходить менше - до заміни десь 1см коли крутиш до 6 тисяч, зараз 3-5мм. 
    Під час поїздки з гаража додому авто не перегрівалось хоч і став у величезний затор, вело себе адекватно. Але як і і казав в місті в мене не виходить так навантажити авто як на треку.  Тому щиро розраховую, що ці заміни дадуть результат, бо вже не знаю шо міняти з системи охолодження, хіба шо патрубки залишились. Та і наступні трек дні вже скоро, не хочеться після першої сессії їхати додому.

Схожі компанії

«BEG-AUTO.PRO - Національний постачальник автозапчастин та аксесуарів»

BEG-AUTO.PRO - професійна команда з досвідом більше 15 років у сфері автозапчастин та аксесуарів. Співпраця з провідними постачальниками в галузі, надає безпрецедентний вибір високоякісних фірмових запчастин та інших автомобільних товарів за найдоступнішими цінами. Ми гарантуємо Вам найкраще обслуговування, найбільший асортимент у наявності та безумовно низькі ціни. Незалежно від того, чи...

Реклама

Перевір оголошення онлайн!