10. Поки Авік на кузовщині, шукаємо, що ж можна поробить) Частина 1. Пічка!

Поки Авік був на всякіх там ремонтах, багато знятих запчастин залишились у мене і деякі з них потребували уваги)
Одна з таких - пічка.

Вона розташована якраз у зоні основного удару - в задньому правому куті автомобіля, проте постраждала мінімально, як не дивно.
З пошкоджень кілька погнутих трубок, кілька тріщин у корпусі та й усе.

Всі моторчики, актуатори, заслонки і тд повністю працють.

Що було зроблено:
- розібраний корпус  
- дістав радіатори та трубки  
- передав усе на сервіс

На сервісі:
- трубки вирівняли в ідеал
- радіатори перевірили під тиском на герметичність та підтвердили, що вони цілі і все ок.

Корпус віддав на пайку, місця ремонту взагалі не видно. Він взагалі несе чисто функцію тупого корпусу в якому тримаються трубки і радіатори, тому паритись взагалі немає за що.

Але є нюанс. Я ж намагався мінімізувати кількість відремонтованих запчастин у авто. Нажаль в той час це було майже не можливо, бо деякі деталі важко знайти або вони коштували (та власне і зараз не копійки вартують, хоч і на гайках авіків вже не один десяток) неадекватних грошей.

При цьому пічка взагалі не критичний елемент з точки зору безпеки, тому було місце для маневру.

Фінальне рішення - відремонтовану пічку продав і тут же за ті ж гроші взяв іншу з розбору з мінімальним пробігом і без пошкоджень.
"Ну і єврєй" скажете ви, але шо поробиш, я хотів хоч і з розбору, але завєдомо цілі запчастини. При цьому покупця попередив і показав всі фото, його це задовольнило і взагалі навіть без торгу забрав.
Як результат, фактично цей “ремонт” вийшов у нуль по грошах.

І це, без перебільшення, дуже приємний момент.

Їдемо далі.

Реклама

Акція діє до 30.04.26