Баланс дверного хрому.

Враховуючи форм-фактор інтерʼєру PT-Cruiser-a, мене в ньому здебільшого все якщо не приваблює, то принаймні влаштовує. Однак деякі деталі все ж подекуди викликали блювотний рефлекс. Серед них наконечники блокаторів дверей, що являли собою огидні гумові стовпчики сірого кольору. 

Насправді, двері Крузера не блищать вишуканим дизайном. Так, є там велюрова вставка в кольорі улюбленого бабусиного крісла, є «Крокси» дверних кишень (weight reduction, bro), але ж милого оку хрому обмаль, хіба що ручки відкриття. І ручки ці спереду, натомість ззаду все сіре і сумне, як панельна девʼятиповерхівка. 

Отже чому б не зробити так само, як колись робив з Доджем - знайти якісь блискучі штіфти та їх доопрацювати?

Не знаю, для чого початково був зроблений той комплект, що я знайшов на Ali, але точно не для PT-Cruiser. Отже я від самого початку був готовий застосувати кмітливість і електричний інструмент.

Але тут на мене чекали два приємних сюрпризи і одна очікувана халепа. З приємного: по-перше, самі наконечники стали без розпилювання навпіл тощо, бо різьба в них нарізалася самою штангою блокиратора, по-друге, всупереч опису від китайців (ABS chrome door lock pins) все виявилося справжнім алюмінієвим, на що, зважаючи на ціну в сім баксів, я навіть не сподівався. Тим часом окантовки наконечників взагалі не пасували до дивної овальної форми отвору в дверних панелях. Отже КШМ, дриль з шорошкою і погнали! Врешті-решт всередині від цих накладок мало що залишилося, але вони фіксуються і не заважають руху наконечників - місія виконана.

Не те, щоб це було вкрай необхідним, але відтепер одним приводом для невдоволення стало менше. 

До ручок пасують чудово, баланс хрому на дверцятах змінився на краще, але тепер я зрозумів, що кільця на динаміки треба було все ж додати. 

Схожі записи

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!