Вакумизация впуска + лик-тест.

Продолжая устранять мелкие косяки по машине, дошел я и до впуска.
В начале лета, при поиске проблем с расходом масла, ребята в Зазимье уже надували впуск, и тогда было обнаружено несколько мест где мог быть подсос воздуха. Часть исправили, но оставались еще пару мелких.

По рекомендации, поехал к Константину на KV Avto.

Надули впуск. Нигде не сифонит, не шипит, если потери и есть, то настолько незначительные, что не стоят внимания. Но! давление уходит в выхлопную с странным, достаточно громким звуком.
Прокручивание коленвала ситуацию не меняет.
Начали искать причину.
ЕГР? Нет. На турбо, в отличии от атмосферы, он не завязан на впуск.
Клапана? Возможно.
Это был самый неудачный сценарий.
Но раз приехал, давай проверять.
Решили делать лик-тест.
Разобрали, выкрутили свечи. Надули 1 цилиндр, второй. Держит.
Третий. Держит. В четвертый очень долго не могли вкрутить манометр… Надули… держит!
А ведь мысленно я уже прикидывал капиталочку.

Откуда такой звук, мы так и не поняли. Возможно сама труба супер-спринта создаёт эдакое эхо, усиливая звук. Не ясно.

Машина едет отлично. Нареканий нет.

И того:
впуск — ок
клапана — ок

ЗЫ: продолжаю наблюдать за расходом, после чистки МАФа. И, таки он чуток снизился. Пока не готов сказать на сколько, но эффект определённо есть.