Замена колодок. Ferodo DS2500

Остаток передних колодок, как показало ТО, где о половина, и я задумался над будущей заменой.
Планировалось все на весну, как раз к следующему ТО.
Колодки рассматривал Hawk. А под них думал поменять и диски. Хоть моим ещё ходить и ходить, но почему-то сильно хотелось поменять все скопом.
Потому как тормоза у японцев невнятные.
По дискам смотрел на DBA.

Но, зима, скука, и планы переменились.

Так как все равно нужно было ехать к атомикам за маслом (люблю что бы запас был), начал думать какие колодки взять.

Изначально рассматривал вариант Hawk HP+. Но почитав обзоры, передумал. Сильно уж они скрипят. А HPS брать почему-то не хотелось.
Тогда, погуглив ещё, было решено брать Ferodo DS2500, как золотую середину для активной городской езды.

Колодки менял сам. Заняло около часа с перекурами.
Реально всё очень просто.
Сняли скобу, вытащили направляйки, сняли пластину, развели поршни, поменяли старые колодки на новые и собрали обратно.
Желательно открутить крышку бочка с тормозной жидкостью.

Поршни отходят хорошо . Направляйки вышли легко. Износ старых колодок равномерный.

Теперь притираю новые.

Пока нравится. Хватают сразу. Чувствуется как грызут диск. :)

Будем посмотреть :)

UPD: пересоздал. но похоже лента не работает на драйве. :(