Фари

З моменту останнього допису минуло 1.5 роки, часу катастрофічно не вистачає навіть на базові життеві речі і в гаражі буваю дуже рідко проте для цього допрацювання руки трохи дійшли. Купив авто з вже встановленим ксеноном, відбивач на якому вже був вигорівший. Так я проїздив пару років містом без трас і особливо проблемою факт наявності відносно поганого світла для мене не було.  Минуло 2 роки і почались проблеми з роз'ємами ламп і з'ясувалось, що пластиковий відбівач прогорів. Лампи почали "відвалюватись" через відсутність нормального контакту. В той момент мій товариш дав поюзати пару діодних ламп з новими лінзами, їх я і встановив але дива не сталося і світло було нерівномірним бо ті хто мав справу зі світлом розуміють що подібний "конфіг" це заздалегідь така собі ідея. Далі почалися вивчання ринку бі-лед лінз. В моїх фарах встановлено лінзу 2.5 дюйми, відповідно щоб нічого не різати та пилити я шукав саме "2.5", вибір був тривалий і врезультаті зведений до або доволі непоганих судячи з відгуків бюджетниках Sigma Super 2.5 на 7500 люксів (100$), або більш доргих та потужних AMS Ultra на 10500 люксів (220$). Вивчаючи все це я почав забувати за варіанти ксенону але в один момент натрапив на відео огляд від одного відомого у нас майстра по світлу стосовно ламп ксенону та лінз, доречі саме у нього і брав інфу по згаданим біледам. І так склалось що зібраний ним ксенон на нових лінзах та хороших лампах видає 11500 люкс. А так як у мене на той момент вже були встановлені нові лінзи з хорошим металевим відбивачем (доречі такі самі як на огляді у вище згаданого блогера) і блокі розпалу були в наявності я просто купив нові лампи і зібрав той самий комплект на 11500 люксів. Температуру обрав нейтральну (5000к) хоча і дуже люблю тепле світло, думаю що 5000к не дуже зіпсує загальний образ авто. 

Загалом у блоці фари заводом встановлено: лінзу ближнього світла, лінзу птф, а також розсіювач для дальнього світла ну і габаритні лампи.

Далі по списку виконаних робіт:

1) Ближне світло - ксенон встановлено новий + підключена шторка і тепер до основного дальнього додався і дальній ксенон які працюють в парі. 

2) Лінза птф - встановлена нова оригінальна також відповідно з металевим відбивачем

3) Дальне світло - відбивач як новий + галоген.

4) Габарити - холодну діодну лампу хотів замінити на теплу, але такої як треба не знайшов, тож замінив діоди на теплі (2400к)  

В одній з фар не працював коректор фари, одразу був замінений на новий.

Скло фари. Якщо його не привести до тями, добрий відсоток вашої роботи з тюнінгом світла зійде на нівець і чіткої стм ви також не побачите, ну і візуал звісно теж важливий. Я втілив давню ідею відправити їх спеціалісту на поліруванню, бо вони були несильно, але впевнено відпісочені камінням, а міняти ціле скло Hella на замінник я взагалі не хотів, як і купувати оригінал за мінімум 6к. ) В групі згадав що людина пропонувала свої послуги, відправив йому в роботу і згодом отримав назад ідеально відполіровані 2 скла, задоволений на всі 100%, просто як тільки з коробки. Полірувалися лише зовнішні плоскості, внутрішні ріфлення розсіювача повністю в стоці. Номер людини кому треба +380989547234.

Кріплення фари яке довго на наших фарах не живе я вирішив зробити трошки живучішим, для цього намалював макет альтернативного, відфрезерував його з поліациталю та пофарбував бо був тільки білий брусок) 

Він кріпиться на прихованих бовтах м4 під 6 кутник до корпусу фари і щоб його відламати я навіть не знаю що треба буде робити. А для фіксації фари встановлена нержавіюча різьбова втулка, прикручується це все нейлоновим бовтом м6 з широкою шляпкою.

По результату я отримав повністю відновлені фари з вигядом як нових з непоганим світлом та повністю працюючим функціоналом. 

Реклама

Перевір авто!