Вентилятор отопителя и прочие странности.

Три недели назад перестал работать вентилятор отопителя.
Подумал что проблема в концидионере. Но нет, муфта схватывает, всё работает.
Не дует из печки. Совсем. Мотор не включается.

По дороге на дачу заехал на ПТС, попросил потратить 15 минут, проверить в чем может быть проблема.
Электрик что-то подёргал, смотрю, воздух дует из воздуховода.
Спрашиваю: "работает?", — "нет", дескать "резистор накрылся".
Окей думаю, черт с ним. Через неделю в отпуск, покатаюсь пока так.
Дальше мне приёмщик говорит, что нужно менять резистор обязательно с мотором, потому как из-за неисправностей этого самого мотора резистор и умирает.
Я сделал вид что мне очень интересен этот бред, и не стал спрашивать как он это обьяснит с научной точки зрения…

Прошло три недели, из которых две форик стоял в гараже.

Так как в Киеве стоит неимоверная жара, я решил незамедлительно поехать исправить эту проблему.
Заранее узнав цену на резистор у X-Team, двинул к ним на замену.

Когда откинули обшивку… оказалось что фишка на резистор тупо снята.

Накинули фишку — всё работает.

Такие вот дела.

Что бы не зря ехать, заправили кондиционер. 200 грамм фриона не хватало. Осенью буду менять прокладки.