Поездка в Карпаты и некоторые мысли.

К сожалению, в нашей стране распростанённость 98го бензина крайне плоха.
Однако, как-то передвигаться нужно.
Шиться под 95 бензин не вариант.
Потому и было настроено TurboXS Utec Delta.
Основные две карты под 98й + плохой 95й (безопасная карта).
Остальными решили пренебречь, так как особого смысла нет.

На сегодняшний день, на мой скромный взгляд, данная коробочка позволяет сделать невероятные вещи, были бы деньги :)

На 95й так ни разу не переключался. 3 канистры решают вопросы перемещения по стране. Есть 98 UPG. Имхо, хорошее топливо, хотя один раз в натяжечку поймал детон. Но только раз. ЕГТ неприлично быстро ростёт. Но жить можно.

за 1800 км масло не было сожрано совсем. хотя и гремим поршнями.
расход топлива в среднем 12 литров в оффе, и 13+ если ехать в наддуве.

пока ехал в карпаты, старался экономить, скоростной режим 110.
обратно чутка веселее, 130-160. и тут нанинается самое интересное.

я всегда старался держать наиболее высокую крейсерскую скорость. но, как показала практика, на большенстве наши дорог в этом нет совершенно никакого смысла.

ну летишь ты такой, 160-170, обогнал тех кто едет 110, упёрся в фуру, а обогнать не можешь, потому что встречный поток. проходит 3-5 минут, и все те кого ты обогнал, уже дышут тебе в спину.

получаем больший расход при той же средней скорости.

я не говорю сейчас за широкие автобаны, в 3-4 полосы. но для узких дорог, в 2 полосы, это наиболее актульно.

а потому, едь ты 110, или 140, по времени те же яйца.

что удивительно, при 110 устаю меньше. хотя думал наоборот. всегда старался добраться до места быстрее. но нет, так не работает.

на этом всё.

всем спасибо :)

ах да! переобулся на лето. 30 баксов за шиномонтаж — какие-то нереальные цены имхо.