Форсунки. Сток.

И так, началось все с того, что машина какое-то время назад, а какое, я уже не готов сказать, начала детонить.
Это не давало возможности нормально настроиться, в связи с чем, были порезаны углы и ехали мы, значится, так себе.
Начали искать причину, и начали с форсунок. К счастью, ими и закончили.

Стояли у меня литровые ID 1000. Стояли более двух лет и около 60к пробега.

В порядке исключения, решили поставить стоковые — синие. Предварительно пролили, как полагается.

Возникла дилемма, как после замены форсунок, доехать из сервиса к Серёге, для настройки?

В очередной раз помог Utec. В стоковом мозге прописали синие форсы, а в ютеке подправили прошивку так, что бы можно было доехать до сервиса на литровых.
Уже после замены, я переключился на нулевую карту (родной мозг), где и ездил спокойно несколько дней, до сегодня.

А сегодня настроились.

Она поехала!

Черт побери, это чертовски крутое ощущение!

Шикарный подхват с любых оборотов и на любых скоростях.
Я уже стал забывать это чувство.
К 3000 уже надувает 1 бар.
Наддув оставили 1.3 бара.
Загрузка форсунок 95%. А больше дуть в планах нет. Пока.

Что ещё хочется отметить.
После замены форсунок на сток, заводится машина с пол оборота. Мотор работает тише. Пропали рывки в районе 2000-3000 оборотов при малой нагрузке. Машина поехала определенно ровнее.
Углы держит отлично.
Ну и мелким дополнением станет уменьшение расхода.

Пока катаемся.

Что произошло с ID 1000, остаётся только гадать…