Попрацювали руками + заглушка VIN в ногах пасажира

Якихось особливих проблем з авто не спостерігається (ну оке, щось злегка стукає в передній підвісці).

Десь в кінці березня було декілька теплих днів, вирішив зайнятися кузовнею і почати з правого крила. Як описував раніше, ПДРи нарахували мені за нього 150 баксів, то ж завчасно було придбано в Італії крило в колір (близько 70 євро). UPD: підійшло ідеально.

Деякий час раніше купив собі набір інструменту від YATO, отже прийшов час робити нескладні "ремонти" (та відчути себе СПРАВЖНІМ МУЖИКОМ) по авто самому та зекономити пару тищ на ходовку)) 

Задача нескладна, перед розбором зайшов в інет та нагуглив розташування всіх гвинтів, торксів і т.д (дякую сайту "крутиввертів" з посібником по ремонту). По факту найважчим було відірвати крило від кузова (герметик). Також помітив підтікший аморт з правої сторони. 

Витратив близько 3 годин, одразу вичистив підкрилки від бруду, до VAG'a звісно нам далеко (рижиків там не помітив).

Залишилося приклеїти новий трикутник на своє законне місце). 

Після реєстрації авто помітив відсутність кришки пластику він-кода в ногах пасажира, не зважав на це, а потім знову вбив парт-номер на avto.pro та надибав оригінальну за 350 грн. + За 5 фунтів в Англії надибав модельку Bravo. Хоч і не білий, але 5 фунтів то халява. 

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу