Нужна помощь по ТНВД ☹️

Всем привет. Коснулась и меня проблема связанная с ТНВД. Ну по крайней мере, я так считаю … Турбина работает, 1-ая передача норм, а остальные вялые и обороты максимум 2 500. Лучше переходить в ручной режим. При этом расход на удивление низкий. Проблем с запуском двигателя нет. На холодную и на горячую отлично запускается. Не трусит, не троит.

Сперва Вася диагност показал ошибку по :
01259 — Реле топливного насоса — J17.
31-00 обрыв цепи или короткое замыкание на массу.

Нашёл это реле с номером 373. Вскрыл, почистил контакты. При включении зажигания проверяя контролькой предохранитель под номером 28 на 20А, контролька светится.
После этих манипуляций эта ошибка пропала.

Теперь показывает :
01318 — Блок управления топливного насоса — J399.
34-00 вид ошибки не определён.

Эта ошибка и раньше появлялась, но появлялась, когда турбина отказывалась работать из-за забитой геометрии.
С турбой проблем нет. Геометрию почистил, вакуумные трубки заменил, клапан N75 новый, оригинальный.
Может кто то сталкивался с таким кодом ошибки ? Вскрыл мозги ТНВД. Все ножки припаяны. Транзистор вообще не такой как видел у других 🤭 Мотор BAU и возможно внесли изменения в транзистор. Проверю ещё мультиметром.
Случайно наткнулся на Ауди форуме у одного тоже была такая проблема.
Ему помогало включать зажигание на несколько секунд. Выключать. Снова включать на несколько секунд и потом запускать. Ему никто ничем не ответил.
Я тоже так попробовал и прокатило. Тачка зверь. Валит 180 на ура.
Может у кого то была проблема связанная с 34-00 и с неопределённым видом ошибки ?
Иногда мигает спираль свечей накала. Но в основном из-за концевика стоп сигналов под педалью тормоза. Раньше она отлично ездила и с мигающей спиралью хоть иногда и выдавала ошибку по J17 или по J399, но почему не всегда ? Возможно это взаимосвязано хотя не знаю 😐 Слыхал, что это концевик много чем может пакостить 🤭
Заранее благодарю.

Реклама

Перевір авто!