Расклеил фары, полировка и плёнка 🙂

Это всё делалось почти 1.5 года назад, но в инстаграм это нафиг никому не нужно, а здесь всё же живая аудитория, VAGоводы с такой же с5 и может что то будет для кого то полезным. Например как снять фары без снятия бампера или как вытащить отражатель 🤔
ВНИМАНИЕ ! Я не несу ответственности за ваши косяки. Я делюсь лишь своей проделанной работой и как её выполнял.
После небольшого ДТП начала потеть левая фара и + на всех с5 какая то болячка с левой фарой 🤔 Она желтеет и мутнеет даже на праворульных с5 😱 Что бы снять фары надо снимать бампер, но есть одна хитрость, которую вы не найдёте даже в Ютубе 🙂 Открутил 3 болта крепления фары, 3 верхних болта под капотом крепления крыла. Крыло свободно отодвигается чуток в сторону и фару вытаскиваем начиная с поворотника и в сторону от телевизора потому, что у фары есть направляющая. Лампочки и тому подобное, я не вытаскивал и ничего не разбирал. Прогревал сильно фару по периметру строительным феном и пластиковым андапочником расклеивал стекло от корпуса. Далее греем старый герметик и отвёрткой шлиц выковыриваем его. Отражатели вытаскиваются легко. Начинать надо с " ЧИСТЫХ РУК ! ", с поворотника и желательно поддеть пластиковым андапочником. При сборке " ЧИСТЫМИ РУКАМИ " сначала вставляем большую сторону и после вщёлкиваем маленькую, где поворотник. Будьте внимательны, не залапайте отражатели и не испачкайте в герметике ! Задолбаетесь вытирать и останутся царапины. Отполировали мне стёкла, сами корпуса фар продул компрессором, стёкла помыл внутри ПШИКАЛКОЙ С МЫЛЬНОЙ ВОДОЙ, промыл под краном обычной и оставил высыхать. На фото, где держу стекло левой фары видно сколько грязи внутри на стекле ! ☹️
Стёкла после мойки к удивлению высохли без следов от капель. ВЫТИРАТЬ ВНУТРИ НЕЛЬЗЯ, ЦАРАПАЮТСЯ ! Советую использовать прозрачный аквариумный силикон под пистолет 🙂 Не жадничаем и заливаем силикон от души как видно на фото. Вставляем стекло, зажимаем скобами, которые установлены с завода. Потом пальцем промазываем всю фару на соединении стекла и корпуса. Оставляем хотя бы на 2 часа. Оставил сохнуть возле открытого окна и потом с напарником затянули в плёнку. У нас отполировать и затянуть плёнкой 2 500 грн.
В итоге, я купил метр плёнки ( для с5 хватает на 2-е фары ) на ЛОСКе ( Харьков ) за 30 грн. ! Фары мне бесплатно отполировали, так как я работаю на СТО и владелец химчистки/полировки часто ко мне обращался. Были различные варианты плёнки от прозрачной, хамелеон, цветных, тёмных и так далее. Я взял тёмную, но так сказать самую светлую. Примерив плёнку по фаре разрезаю на 2-е части. Она хоть и тянется, но на всякий случай отрезать надо с запасом.
Ещё раз хорошо мою стекло фары ( распыляю с пшикалки мыльной водой ), отрываю защитную плёнку на самой плёнке и её клеевую основу так же пшикаю мыльной водой. Прикладываем плёнку на фару, центруем и ракелем выгоняем воду. Сперва казалось, что фары на столько простые в поклейке, что проще некуда 🙂, но пришлось немного по воевать и феном пригревать плёнку разгоняя складки и выгоняя воду. Края плёнки не обрезал по фаре как делают многие, а заворачивал во внутрь, что бы не отклеивались быстро. Ну всё, поклеили 🙂 Далее идём ставить фары. Заводим нижнюю часть фары под бампер, а направляющую фары в своё место и только потом вставляем её полностью, выставляем и закрепляем крыло и фару. После каждого снятия/установки фары, не забывайте их регулировать 😑
Свет к стати хуже от тёмной плёнки не стал. На оборот стал чуть лучше, но это благодаря мойке и полировке самих стёкол.
В живую конечно вид иной, но фото для сравнения 😼

Реклама

Перевір оголошення онлайн!