Капці для Бабці Ч.6,7. Червоне мʼясо.

Чим би дитина ні бавилася, аби радіатор пічки на міняла.

Всі мої дослідження щодо походження такого канонічного явища, як червоні колеса, так і не привели мене до однозначної відповіді. Серед безлічі версій є як цілком недолугі, висмоктані з пальця, так і такі, що на перший погляд здаються доволі переконливим. E.g. красива історія про те, що на початку автомобілізму перед виходом на ринок виробників деталей для тюнінгу малочисельні авто ентузіасти вже прагнули  апгрейду своїх автівок. І одним з перших, хто запропонував performance parts, була компанія LaSalle. Начебто їхні високопродуктивні мости ставили на бюджетні Форди заради покращення, а свої спицовані колеса LaSalle фарбували в червоний. Таким чином стародавнім тюнерам не залишалося нічого іншого, крім як фарбувати свої фордівські колеса to match. Пізніше червоні колеса стали чимось на кшталт лакмусового папірця для ідентифікації доопрацьованих автівок, на чому багато хто спекулював, через що врешті-решт червоні колеса стали трендом.

Звучить гарно, але жодних підтверджень цій версії від авторитетних джерел я не знайшов. Ба більше, у LaSalle для колес була ціла палітра. Можливо це щось з області поведінкової психології, адже червоний = спортивний, тощо? Втім, навряд чи власники гужових візків дуже переймалися спортивним виглядом своїх транспортних засобів, адже там скоріше тваринку треба тюнінгувати, а не те, що вона за собою волоче.

Хоч там як, а червоні сталеві диски (інших-то протягом тривалого часу і не було) на десятиріччя стали невідʼємним атрибутом не лише спортивних автівок, зокрема хот-родів, але й серійних моделей.

Ще одна версія була пряма, як єдина звивина в мозку нинішнього очільника Білого Дому: «найпростіший і найдешевший спосіб кардинально змінити вигляд будь-чого - це пофарбувати це будь-що в червоний», і з цим важко не погодитися. 

Позаяк основною місією PT Cruiser-а (крім «возити мою дупу, поки Додж відпочиває») є втілювати в собі стиль та тренди невизначеного часового періоду, я від початку хотів пофарбувати диски в червоний. Але ж комбінація із сумним темно-синім кузовом ме не нпп не надихнула. Ба більше на момент першого етапу відновлення колес була повна невизначеність із хромованим декором, без якого все це червоне було уж точно зайвим. Відтоді я цю ідею поставив на паузу, натомість днями зʼявилася нагода натиснути «play». По-перше, з новим кольором -кузова червоні диски - це вже зовсім інша історія. По-друге, я нарешті придбав пару передніх шин до комплекту з мʼясом ззаду. 

16-річному зимовому Мішлену було вже зовсім погано, і змєимнім його вважати можна було лише умовно - здається, навіть літня гума чіплялася в за сніг краще, ніж ті опилки. Але ж зима цього року начебто остаточно добігла кінця не лише календарно, але й за вікном. 

Здійснити свої плани і знайти щось гідне в розмірі 195/70 по прийнятній ціні мені так і на вдалося. Тому перейшов до плану «Б» у вигляді пари 205/65-15.

Діаметр все ж на сантиметр більший за стокові 195/65, пузир за рахунок ширини трошки помітніший, різниця з задніми 215/70 збережена. Та і до проблемної чашки стійки відстань залишилася:

Такого ж Nankang Toursport NS в цьому розмірі не було, але щодо бренду, дизайну протектора  і боковини із Nankang Econex NA1 вдалося досягти максимальної подібності. 

Отже, якщо вже все одно перевзувати передні колеса і знімати з них всі оті хромовані прикрасі, то чого б не пофарбувати заразом? Фарба Rust Oleum в кольорі Cardinal Red вже кілька днів чекала на доставку гуми та моє натхнення, і вчора зірки стали, як треба. 

Фарба вкриває неймовірно, балон з пістолетним курком дуже зручний, отже попри всю провокативність рішення (а інакше тут і не було ніколи) це стало найефективнішим модом за 600 грн. 

Вигляд в профіль з більш великою гумою мені тепер дуже подобається, адже попри збереження бажаного рейку, відчуття, що спереду щось не так, остаточно пішло:

Далі звісно буде ще щось на підтримку доданого кольору, але й поодинокий червоний виглядає доволі непогано і точно не вибивається з задуманого часового відтинку.

Схожі компанії

«Шини та Диски»

Інтернет-магазин шин та дисків із мережею власних шинних центрів у Києві, Харкові, Дніпрі, Одесі та Львові. Проводимо індивідуальний підбір гуми залежно від потреб авто, аби максимально розкрити його потужні переваги. Доставимо замовлення у будь-який куточок країни за 1-3 дні. Повний асортимент шин та дисків шукайте за посиланням: https://shiny-diski.com.ua/uk/...