Чорний глянець.

По суботах праця у нас добровільна. Тож я запланував собі трошки підскласти клієнтський Grand Cherokee після фарбування та помити черговий металобрухт з флотилії KFC. З першим впорався швидко, натомість щодо другого… Я, світло та вода є (до цього вже звик), дощу навпаки нема (від цього починаю відвикати), але нема і автівки для мийки. Втім зʼявилося трохи часу і натхнення, а це означає, що саме час зайнятися… ні, не пічкою, бо є інші значно важливіші цікавіші справи.

Кілька місяців тому під час мого офлайн знайомства з @shef007 він звернув мою увагу на те, що стійки на наших PT відрізняються. А відтоді, як матова плівка зі стійок Бабці почала облазити, весь пазл склався.

Початково ці стійки були глянцеві, але хтось вже їх закатав в матову структурну плівку. Сам факт такого доопрацювання мене приємно здивував, бо далеко не всі приділяють увагу таким деталям на значно більш нових і дорогих автівках. Чергове свідчення того, що голандська бабця, що їздила Бабцею, дійсно піклувалася про свій улюблений PT. Адже не просто налітали на плями, а навіть готували поверхню! Навіть не хочу уявляти, скільки це коштувало свого часу в  Нідерландах.

 Позаяк у мене були залишки глянцевого чорного Oracal RA970, вирішив швиденько це полагодити і повернути Крайслеру колишню свіжість. 

Звісно, перед цим довелося пройтися по стінках 400-кою і 800-кою, бо річні кільця плівки, лаку, фарби та грунту треба хоча б згладити. 

Втім, результат виявився вартий витрачених на його досягнення двох годин:

Це, звісно, не «new car”, але слоган моєї колишньої СТО #такнавітькраще до цього кейсу пасує ідеально.

Після цього я раптово вирішив, що попри невтішний прогноз мийці сьогодні бути!

На жаль, @Jakson з фотоапаратом поруч не було, отже довелося займатися імпортозаміщенням власними силами.

Пальто звісно не те, але теж непогано начебто. Красива Бабця! Аж подарував би їй щось красиве якби не клята пічка. 

Але щось я від теми відійшов. Адже про стійки йдеться. Ось вони!