BMW X3 (G01) (⚔️Barracuda⚔️)

Мої висновки по BMW G01 LCI після 9 місяців експлуатації !

Я їжджу на BMW X3 (G01)
Львів, Україна

Всім привіт.

Хочу поділитись своїми враженнями і висновками по BMW X3 G01 30i LCI після 9 місяців користуванням.

Маленька передісторія - перед тим я їздив на Ford Escape 2017 2.0 245HP 5 років, тому порівняння частково буде саме із цим авто.


Поїхали


Зовнішній вигляд

Машина дуже гарна - кузов, загальний вигляд, оптика, все дуже круто, це авто хоть випускається із 2021 року, але буде ще актуальне мінімум до 2030 року.

G01 LCI більше подобається за  G05 PRE LCI.


Динаміка

У мене 30і xdrive тут або 252 або 248кс - динаміки хватає, розганяється швидко, їде біля 6.5 секунди, що більше ніж достатньо як в місті так і на трасі.

Але вот що не подобається - немає відчуття динаміки, я маю на увазі я не відчуваю ці 6.5 до 100, машина просто лінійно набирає, немає відчуття прискорення.

Розхід по місту у мене 15л, хотілось би менше, але пофіг, очікував на 12л, але я їжджу так, як я хочу, а не дрочусь у стилі у мене розхід 1.5л на 100км.


Тормоза

Це саме найбільше що мені не подобається на авто.

Вони круто тормозять в місті коли умовно 50/60-0, але коли ти їдеш 120 і тобі треба 2-3 відтормозитись в умовний 0, все тормозів тупо немає, взагалі.

І це при тому, що у мене стоять нові колодки, які проїхали 5000км лише.

Ніколи не думав, що тормоза можуть так швидко закінчуватись.

Ми коли їдемо до батьків дружини, є міні серпантинчик і ти можеш дати газу і треба перед поворотами відторможуватись різко, то на 3 повороті срака тормозам.

Кароче гівно повне.

Наступне BMW буде лише на М тормозах.


Комфорт

Я люблю комфортні авто, мягкі - в повороти на кільці в 240км на годину не входжу і не практикую, тому спортивність, зажата підвістка, тверді аморти, стабілізатори і вот це все це не про мене.

На 19 дисках авто мега мягке, на 20 трішки твердіше, десь на 20%, але далі комфортно.

Тому тут я ставлю лютий лайк.

А вот що не сподобалось це шумоізоляція - вона така тут гівняна.

У мене Escape був на подвійних склопакетах, він був такий тихенький на 100+, bmw на 80+ вже шумне, тому це ще один для мене мінус.

G01 це те авто, яке треба шумити !


Інтер`єр.

Тут все дуже гарно, якісно зроблено, матеріали бомба.

Те, як нажимаються кнопки, фідбек від них, тактильні відчуття тут все ідеально, я немаю, що добавити взагалі.


Електроніка\ безпека \ асистенти.

Працюють відмінно, як в триманні в полосі так всякі зчитування знаків, автоматичне дальне і т.д - косяків не помітив взагалі.


Надійність

За весь той час жодних помилок, ремонтів чи неочікуваних речей - але це також і завдяки тому, що авто має пробіг 50к і я взяв з дуже малими пошкодженнями авто.

За 2 тижні від приїду до Львова і до реєстрації в мрео прийшло 2 тижні.

Тому дорогі авто із всякими асистентами, складною електронікою - краще авто взяти дорожче і ціліше, щоб потім не мати частих заїздів на СТО.


Комплектація

У мене не сама повна, немає HK, 360, проекції, але всіма асистентами і допоміжними фічами, які є у авто я ними користуюсь, окрім втримання в полосі - пару раз міг через цей асистент потрапити в ДТП, а так решта типу auto hold, автоматичне дальне, проведи мене додому, відкриття багажника з ноги користуюсь.


Висновок

Висновок дуже простий і чесний - машина бомба, все подобається у ній, ну окрім тормозів.

Але якщо бути чесно то дороге авто в плані ціни.

Ну типу 70є було в салоні в 2024 році, зараз хороша бу +-45/50, ну але давайте чесно 45/50к це 45/50к.

Я не говорю за розстріляні по 35к, я говорю за авто офіційні, або мега цілі із США без стріляною безпеки і з пробігом до 60к, на xdrive.

Тому, якщо взяти авто як авто і ціну самого авто, хотілось би дешевше.


Чи жалію про покупку авто ? Ні

Якщо вернути час назад чи купив би ще раз авто ? Так 


Якось так




Реклама
Перевіри оголошення онлайн!
Опубліковано: 09 квітня 10:45
12 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW X5 (G05)
Прикольно. Я від своєї М40і LCI отримав трошкі інші враження. Щодо гальм взагалі не було питань, вони булли з запасом. До речі, сама контора BMW каже що різниця між спорт-М і звичайними гальмами не в ефективності, а лише в витримці, мов М можуть разів 10, там де звичайні лише 3. Шумкою був задоволений, бо більше чув 3.0 двигун та М вихлоп і лише на 220+ було відчуття що весь салон почав дихати і гуляти) Підвіска М performance була геть жорсткою, і розкривалася лише якщо її пришпорить від 60+ км.год. а то й швидше, повільно їхати взагалі було дискомфортно, особливо у Львові. А взагалі якість авто на 110%! Сумую навіть.
вчора о 11:37
Теж розглядав після Еджа такого Х3. Але одного разу пересівши на електрику, авто з ДВЗ вже не розглядаю зовсім, а електричну версію Х3, щось дуже зіпсували по дизайну «електричними акцентами». Та і в силу меньшій розповсюдженості електро Х3 так само як і Мерседеса EQC вони пропонуються дорожче за флагмана в цьому сигменті Етрона. Тому мій вибір був Етрон, і за пів року володіння, щодня отримую масу задоволення від цього електромобіля.
1
вчора о 08:09
Я їжджу на Smart City
Авто безумовно гарне, але ціна зависока. Аргументую це тим, що нещодавно у Інфокара вийшов випуск про 3/5 БМВ універсали, то там ціна починаються менше ніж від 50.000. Так, я розумію, що трійку і п'ятірку універсали - неможна напряму порівнювати з Х3, але ж то нове авто з салону, з гарантією, більш свіжіше за начинкою, з 0 пробігом але в базовій комплектації.
1
вчора о 05:36
Автор Я їжджу на BMW X3 (G01)
Roma_Lukianets
Авто безумовно гарне, але ціна зависока. Аргументую це тим, що нещодавно у Інфокара вийшов випуск про 3/5 БМВ універсали, то там ціна починаються менше ніж від 50.000. Так, я розумію, що трійку і п'ятірку універсали - неможна напряму порівнювати з Х3, але ж то нове авто з салону, з гарантією, більш свіжіше за начинкою, з 0 пробігом але в базовій комплектації.
Roma_Lukianets, ви все вірно говорите, я також бачив цей випуск
якщо гарно зібрати g20/g30 ціна вийде 3+ мільйони.
SUV апріорі дорожче за седани, тому на виході виходить така ціна.

Але я відкрив тільки що конфігуратор, то g20 на b48 у такому моторі як в мене вже коштує у базі 59k.

Не знаю чому, але в Україну дивні мотори завозять
Бензини лише - 16i, 20i, 40i, 60i
Дизель 20d, 30d

Тобто 30i, 40d більше потужніше немає.
Або база умовно, або щось дороге і потужне, збалансованої середини немає
вчора о 08:18
В мене на G20 (теж 2.0 256 к.с.) теж була така сама трабла з гальмами. Вирішилось все дуже просто - я знайшов стоковий комплект 348мм гальм від G20 M340i, чувак міняв на новому авто гальма одразу на тюнені, і сток комплект зняв одразу на дилері. Вийшло ніби і б/у, а ніби і нове. І можу сказати - то небо і земля. Раджу поміняти на всі 100%.
1
09 квітня 18:24
viktor-kis
jizhakusan, я ще подумаю над цим, але не міг би подумати, що така проблема може бути на BMW.А що по ціні було, якщо не секрет ?
viktor-kis, то було ше 2 чи 3 роки назад, але за комплект супортів дисків і колодок я віддав 1.2К$.
Єдине що я не знав - треба було ставити нові датчики колодок. Вони там були в комплекті, але якщо вони вже раз підключаються до якогось авто - другий раз на іншому авто їх не можна привязати. Прийшлось купувати нові датчики по 300 гривень ))))
09 квітня 19:26
Головне щоб подобалось самому. Поки авто дарить гарний настрій, воно вважається гарним.
1
09 квітня 15:27
Я їжджу на BMW X3 (F25)
Проблему гальм досить легко вирішити. Якщо є зайві 1к баксів)
09 квітня 11:07
Автор Я їжджу на BMW X3 (G01)
oleh_o
Проблему гальм досить легко вирішити. Якщо є зайві 1к баксів)
oleh_o, можна вирішити все за допомогою грошей.
Наразі оновлюватися не буду бо це не критично для мене, але точно є нове правило при виборі нового авто.
1
09 квітня 11:24