Всім привіт.
Хочу поділитись своїми враженнями і висновками по BMW X3 G01 30i LCI після 9 місяців користуванням.
Маленька передісторія - перед тим я їздив на Ford Escape 2017 2.0 245HP 5 років, тому порівняння частково буде саме із цим авто.
Поїхали
Зовнішній вигляд
Машина дуже гарна - кузов, загальний вигляд, оптика, все дуже круто, це авто хоть випускається із 2021 року, але буде ще актуальне мінімум до 2030 року.
G01 LCI більше подобається за G05 PRE LCI.
Динаміка
У мене 30і xdrive тут або 252 або 248кс - динаміки хватає, розганяється швидко, їде біля 6.5 секунди, що більше ніж достатньо як в місті так і на трасі.
Але вот що не подобається - немає відчуття динаміки, я маю на увазі я не відчуваю ці 6.5 до 100, машина просто лінійно набирає, немає відчуття прискорення.
Розхід по місту у мене 15л, хотілось би менше, але пофіг, очікував на 12л, але я їжджу так, як я хочу, а не дрочусь у стилі у мене розхід 1.5л на 100км.
Тормоза
Це саме найбільше що мені не подобається на авто.
Вони круто тормозять в місті коли умовно 50/60-0, але коли ти їдеш 120 і тобі треба 2-3 відтормозитись в умовний 0, все тормозів тупо немає, взагалі.
І це при тому, що у мене стоять нові колодки, які проїхали 5000км лише.
Ніколи не думав, що тормоза можуть так швидко закінчуватись.
Ми коли їдемо до батьків дружини, є міні серпантинчик і ти можеш дати газу і треба перед поворотами відторможуватись різко, то на 3 повороті срака тормозам.
Кароче гівно повне.
Наступне BMW буде лише на М тормозах.
Комфорт
Я люблю комфортні авто, мягкі - в повороти на кільці в 240км на годину не входжу і не практикую, тому спортивність, зажата підвістка, тверді аморти, стабілізатори і вот це все це не про мене.
На 19 дисках авто мега мягке, на 20 трішки твердіше, десь на 20%, але далі комфортно.
Тому тут я ставлю лютий лайк.
А вот що не сподобалось це шумоізоляція - вона така тут гівняна.
У мене Escape був на подвійних склопакетах, він був такий тихенький на 100+, bmw на 80+ вже шумне, тому це ще один для мене мінус.
G01 це те авто, яке треба шумити !
Інтер`єр.
Тут все дуже гарно, якісно зроблено, матеріали бомба.
Те, як нажимаються кнопки, фідбек від них, тактильні відчуття тут все ідеально, я немаю, що добавити взагалі.
Електроніка\ безпека \ асистенти.
Працюють відмінно, як в триманні в полосі так всякі зчитування знаків, автоматичне дальне і т.д - косяків не помітив взагалі.
Надійність
За весь той час жодних помилок, ремонтів чи неочікуваних речей - але це також і завдяки тому, що авто має пробіг 50к і я взяв з дуже малими пошкодженнями авто.
За 2 тижні від приїду до Львова і до реєстрації в мрео прийшло 2 тижні.
Тому дорогі авто із всякими асистентами, складною електронікою - краще авто взяти дорожче і ціліше, щоб потім не мати частих заїздів на СТО.
Комплектація
У мене не сама повна, немає HK, 360, проекції, але всіма асистентами і допоміжними фічами, які є у авто я ними користуюсь, окрім втримання в полосі - пару раз міг через цей асистент потрапити в ДТП, а так решта типу auto hold, автоматичне дальне, проведи мене додому, відкриття багажника з ноги користуюсь.
Висновок
Висновок дуже простий і чесний - машина бомба, все подобається у ній, ну окрім тормозів.
Але якщо бути чесно то дороге авто в плані ціни.
Ну типу 70є було в салоні в 2024 році, зараз хороша бу +-45/50, ну але давайте чесно 45/50к це 45/50к.
Я не говорю за розстріляні по 35к, я говорю за авто офіційні, або мега цілі із США без стріляною безпеки і з пробігом до 60к, на xdrive.
Тому, якщо взяти авто як авто і ціну самого авто, хотілось би дешевше.
Чи жалію про покупку авто ? Ні
Якщо вернути час назад чи купив би ще раз авто ? Так
Якось так
Ооо, це цікаво - авто одне і теж, але як мотор і М підхід повністю можуть змінити враження від авто
якщо гарно зібрати g20/g30 ціна вийде 3+ мільйони.
SUV апріорі дорожче за седани, тому на виході виходить така ціна.
Але я відкрив тільки що конфігуратор, то g20 на b48 у такому моторі як в мене вже коштує у базі 59k.
Не знаю чому, але в Україну дивні мотори завозять
Бензини лише - 16i, 20i, 40i, 60i
Дизель 20d, 30d
Тобто 30i, 40d більше потужніше немає.
Або база умовно, або щось дороге і потужне, збалансованої середини немає
А що по ціні було, якщо не секрет ?
Єдине що я не знав - треба було ставити нові датчики колодок. Вони там були в комплекті, але якщо вони вже раз підключаються до якогось авто - другий раз на іншому авто їх не можна привязати. Прийшлось купувати нові датчики по 300 гривень ))))
Наразі оновлюватися не буду бо це не критично для мене, але точно є нове правило при виборі нового авто.