Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
За добрими традиціями купив авто - обслужи) Я теж маю таку думку.
Тому обрав день, рішив замінити все одним махом, своїми руками.
Тепер розпишу все поетапно, зазначу що всі масла обрав по оригіналу, якщо коротко ось загальне фото всього.
Масло двигуна купив 6 літрів Mororcraft 5w20 full synthetic, оскільки заливається 5,7-5,8 літра.
Фільтр повітряний
Масло акпп
Зливається з двох пробок знизу авто, фільтр акпп нажаль в середині, заміна на авто неможлива.
Мастило яке злив з акпп, баклашка 6 літрів
Масло залив через кришку/шуп, залив скільки злив, через 10 км після прогріву авто на заведену перевірив рівень і долив приблизно літр.
Планую повтооно замінити масло акпп, на заміні масла двигуна, через 8000 км
Для заміни масла в роздатці і в редукторі купив спец головки квадрати, так цікавий інстумент, але він там до дупи, саме так. Як там зручно і багато місця, словами не передати, тому при всьому шармі цих головок вони туди з воротком, тріскачкою просто не влазять))
Реально дуже зручно було відкрутити пробки середньою тріскачкою, там квадрат ідеально підходить для цих задач.
Масло в роздатці 75w-140
Загалом влазить +/- 0,5л
Залив мастила робив шприцом з гнучкими трубками, чесно кажучи було цілком нормально, проблем не було. Заливав поки не потече через верхній отвір.
Задній редуктор, не має пробки злива масла. Тому малим 20 кубовим шприцом і трубочкою з капельниці відтягував мастило хвилин 10, залив по верхню пробку близько літра масла. Проблем і складнощів не було. Масло залив Motorcraft 80w-90.
Заміна фільтра салона, розташований за бардачком, міняється легко.
Встановив захист двигуна і акпп Кульчуга, метал + цинк+ покраска. Є моменти, що не дуже подобаються закладні треба бавитись поки наживиш.
