Скрипучий висувний підлокітник Q7 4M

Сідаєш в авто і скрип. Це не те чого очікуєш. 

Подібна проблема була в Супербі - дістається туди мікропил, залазить в кріплення між зубчики і починає скрипіти. 

В інтернеті підглядів що можна розібрати підлокітник. 
До розвязання проблеми потрібно:

1. акустична стрічка (як до автопроводки). брав 9мм і 25мм TESA. 
2. силікон в спреї

3. пластикові інструменти для демонтажу (брав на тему чи алі)

4. Викрутка зірочка

задумка така: великі зубчики обмотати стрічкою, меленькі сприскати силіконом. Також там є металеві елементи - теж сприскати силіконом. 

Процедура така:

• Висуваємо підлокітник вперід
• Ззаду піддіваємо шпательком
• заходимо шпательком вбік, підтягуємо руками вверх, трохи з накилом до лобового (там спереді великі гаки, які не дадуть підняти повністю вверх)
• Маємо розділені частини
• видимі зубчики обмотуємо стрічкою 9мм
• клеїмо шкіряну обшивку стрічкою 25мм
• Відкручуємо 4 шурупа зірочки
• піднімаємо пластикову частину і сприскуємо маленькі зубчики по колу. 
• нижній пластик мені не вдалось зняти (там маленькі зубчики - боявся поламати), тому сприскав в глибину середини підлокітника (в напрямку задніх сидінь, там теж є зубчики)
• Збираємо у зворотньому порядку. 
  
  

  

  1
  
  

90% скрипу немає. Я зрозумів що ті 10% сидять в самому кінці пластику, а це на певно потрібно було б повністю його знімати, а в мене так багато часу немає. Можливо якось потім дороблю. 

Update: знайшов відео демонтажу ку8 (). 

Повністю зняв підлокітник. Розділив нижній пластик від бокового. Всі зубчики сприскав силіконом. Скрип теж був там деревяний декор по бокам, але щоб його зняти треба зняти центральну чорну консоль, але вона сидить як мертва, всіма інструментами пробував. Тому залишив. 

також скрип був з самого ззаду, там де екрань управління задньою клімою. Зняв пластик, сприскав всі стики, повитирав. 

Можу сказати що 99% скрипу пропало. 

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу