Audi Q7 (2G) (Брудер)

Скрипучий висувний підлокітник Q7 4M

Я їжджу на Audi Q7 (2G)
Вінниця, Україна

Сідаєш в авто і скрип. Це не те чого очікуєш. 

Подібна проблема була в Супербі - дістається туди мікропил, залазить в кріплення між зубчики і починає скрипіти. 

В інтернеті підглядів що можна розібрати підлокітник. 
До розвязання проблеми потрібно:

1. акустична стрічка (як до автопроводки). брав 9мм і 25мм TESA. 
2. силікон в спреї

3. пластикові інструменти для демонтажу (брав на тему чи алі)

4. Викрутка зірочка


задумка така: великі зубчики обмотати стрічкою, меленькі сприскати силіконом. Також там є металеві елементи - теж сприскати силіконом. 

Процедура така:

  • Висуваємо підлокітник вперід
  • Ззаду піддіваємо шпательком
  • заходимо шпательком вбік, підтягуємо руками вверх, трохи з накилом до лобового (там спереді великі гаки, які не дадуть підняти повністю вверх)
  • Маємо розділені частини
  • видимі зубчики обмотуємо стрічкою 9мм
  • клеїмо шкіряну обшивку стрічкою 25мм
  • Відкручуємо 4 шурупа зірочки
  • піднімаємо пластикову частину і сприскуємо маленькі зубчики по колу. 
  • нижній пластик мені не вдалось зняти (там маленькі зубчики - боявся поламати), тому сприскав в глибину середини підлокітника (в напрямку задніх сидінь, там теж є зубчики)
  • Збираємо у зворотньому порядку. 

    1


2


3 - 9мм на зубчики, а стінку можемо проклеїти 25мм стрічкою



4 - 9мм стрічкою пройшовся по зубчихах



Тут змазав ходячі елементи силіконом а також пройшовся по колу де малі зубчики



90% скрипу немає. Я зрозумів що ті 10% сидять в самому кінці пластику, а це на певно потрібно було б повністю його знімати, а в мене так багато часу немає. Можливо якось потім дороблю. 


5- як виявилось ося частина пластику була найбільш скрипуча. На жаль не розібрав, але сприскав силіконом.



Реклама
Акція діє до 30.04.26
#Ремонт підлокітника , #підлокітник
Пробіг 104800 км.
Опубліковано: 03 квітня 12:49
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
У мене трохи інший підлокітник, що складається з двох зсувних половинок. Він теж поскрипував, і я також лікував це проклеюванням стрічкою. І коли я його знімав, то з’ясував причину, чому він не регулюється і не фіксується по висоті, як на всіх VAG. Виявилося, що з заводу не встановлений один із механізмів-обмежувачів на вузлі петлі. Замість двох з обох боків стоїть лише один. І щоб усе працювало, треба доустановити відсутній фіксатор. Чесно кажучи, дуже дивне рішення заводу.
вчора о 02:08