Доброго дня.
Давненько нічого не писав, вирішив трохи оновити сторінку)))
На даний час пробіг на авто 150 000км. За цей час зробив планове ТО, поміняв передні гальмівні колодки (встановив FERODO FDB4023).
Коли були морози виникла помилка P1277 Fuel filter freeze, трохи позапланово замінив паливний фільтр( намагаюся міняти кожні 4500-5000км).
Зараз настав час знову робити ТО. Поліз під авто і вирішив зняти передній захист, а там ось така гарна новина:
Потік передній сальник колінвалу. Заміну ременів планував на 160000, попередня заміна ГРМ, згідно звітів колишнього власника, була на 90 000км. Взяв велику чашку кави та і поліз освіжати свої знання з цього приводу. Дуже допоміг пост власника "Білого Бегемота" Mitsubishi Pajero Sport (2G) Замена всех ремней и роликов. Полный список НЕОРИГИНАЛЬНЫХ расходников. | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.
Прикинув об'єм робіт та зважаючи на відсутність часу, досвіду таких робіт, вирішив делегувати цю роботу СТО. Хоча зараз знайти толкових та адекватних спеців це ще той квест. За рекомендацією відігнав машину, зробили дефектування (попередній список з тим що я собі накидав за результатом вивчення посту власника Бегемоту збігся на 100%, за що моя велика подяка) + додали сальники разпредвалів, помпу та задні амортизатори. Ну і вішенька на торті, це запотівання рульової рейки в районі рульової колонки (вхідного валу).
Замовив запчастини (фото нижче), масло та фільтра були придбані раніше
Замість сальників MD372536 мають бути MD343566/Elring 247.300
Ще домовися про промивку радіатора. Ну а з рейкої будемо розбиратися додатково, можливо там лише сальники необхідно буде замінити.
Із приємного зробив подарунок своєму Крокодилу та встановив від Xroad поличку в багажник:
В планах ще докупити моллі панелі на задні вікна - ну це вже тема іншого поста.
P.S. З додаткових витрат це болт шківа колінвалу (код 1130А007) 289грн та антифріз 10л - 1650грн.
По роботі разом із промивкою радіатору, обслуговуванням кондиціонеру - 12400грн.
По рульовій рейці поки фальшстарт, але з наступних робіт - це регулювання клапанів. Сама робота не складна, але там дуже багато підготовчої роботи та і вартість самих прокладок по оригіналу не маленька)))
Пробіг 150000 км.