З аналогу в цифру: апгрейд приборки

Давно придивлявся до цифрових приборок, і чесно - тема давно не дає спокою..

Розумію, що багато хто скаже: аналог - це топ, краще читається, перевірено часом і взагалі "класика, яка не старіє". І в цьому є своя правда.

Але особисто я вже звик зчитувати інформацію з екранів - як у телефоні, так і в авто. І от у штатній приборці мені відверто не вистачає інформативності. Хочеться більше даних перед очима, більш гнучкого відображення.

Ну і головне - не вистачає кастомізації. Хочеться мати можливість налаштувати все під себе: що показується, як виглядає, які блоки інформації виводити.

Тому й почав задумуватись про перехід на цифрову приборку.

Ну і, звісно, це просто красиво і реально освіжає салон авто.

Спочатку почав вивчати можливість штатного апгрейду і тут вилізли нюанси.

Для рестайлу перейти на цифру взагалі не проблема - там інша база, і по суті достатньо поставити екран і закодувати, що він встановлений. Все більш-менш straightforward.

А от з дорестом все значно цікавіше. Він побудований на електронній базі від W222, і штатно в C-класі (дорест) цифрової приборки просто не було.

Теоретично можна піти шляхом "танців з бубном" - підганяти приборку від S-класу, пиляти панель, якось це все інтегрувати... але разом з цим отримуєш купу невідповідностей між блоками, графікою, функціями. І далі довгі спроби це все допиляти, які, як показує досвід інших, часто закінчуються нічим. Бачив кейси, де люди в результаті просто писали свою прошивку з нуля. 

Ну і дизайн W222, чесно кажучи, мені не зайшов і він там, по суті, не змінюється.

Хоч і був соблазн зануритись у це все з головою, вирішив все ж поберегти нерви (і ту саму "кришечку", яка і так тримається не дуже ) і подивитись у сторону готових рішень.

І тут на сцену виходять китайці. Вони роблять універсальні цифрові приборки під різні моделі Mercedes (і не тільки), адаптуючи їх під конкретне авто.

Найцікавіше - штатна плата приборки при цьому залишається в машині. А це важливо, тому що в авто з системою FBS4 все досить жорстко зав'язано на захист і авторизацію, і просто так викинути штатну приборку - майже нереально, якщо взагалі можливо.

Тому такий варіант виглядає значно більш реалістичним.

Я довго вивчав всю доступну інформацію - форуми, відео, відгуки тих, хто вже ставив подібні рішення. Писав китайцям, діставав їх питаннями, уточнював кожну дрібницю.

В якийсь момент вирішив - треба пробувати. По суті, ризикую тільки грошима.

І от через кілька днів - посилка вже тут з Німеччини.

Приїхав комплект - екран + маска.

Чесно, був приємно здивований якістю матеріалів і загалом підходом. Китайці відповідають, пояснюють, інструктують - сервіс прям на рівні, як для такого формату.

Сам процес апгрейду теж виявився простішим, ніж очікував. Потрібно розібрати свою приборку - у моєму випадку достатньо було зняти передню маску у вигляді "колодязів" і стрілки.

Далі штатна приборка вставляється ззаду в нову цифрову і з'єднується кабелем за інструкцією.

Найприємніше - нова приборка підтягує всі дані і кодировки зі штатної. Нічого додатково налаштовувати або прошивати не потрібно.

З установкою все виявилось досить просто, але без нюансів не обійшлось.

Або я не зовсім правильно уклав провод, або щось упирається ззаду - коротше, залишилась щілина в пару мм. Думаю, це вирішу вже в теплі, коли можна буде нормально поковирятись на вулиці, а не в темному холодному паркінгу .

Після встановлення - реально краса. Приборка підтримує всі асистенти і функції: адаптивний круїз, утримання в смузі, напівавтопілот і т.д. По функціоналу взагалі без втрат.

Є кілька (десь 5) різних дизайнів, можна окремо налаштовувати кольорову гаму, стрілки, оформлення. Також є варіанти, де зліва і справа виводяться додаткові меню - але мені, чесно, вже вистачає базових варіантів.

Найбільше, що бісило в рідній приборці - це відображення дорожніх знаків. Вони показувались тільки в меню асистента або якщо включена навігація на головному екрані. Якщо ж відкриваєш меню бортового комп'ютера - вся ця інформація просто зникає.

У цифровій приборці це зроблено значно логічніше - розпізнані знаки завжди відображаються зверху і видно їх у будь-якому меню.

Звісно, не без косяків - все ж таки Китай 

Є дивні моменти з перекладом, місцями криво або просто нелогічно. Була проблема з обнуленням ТО - але це вирішилось оновленням, яке продавець скинув без питань.

До речі, екрани завантаження теж можна змінювати - продавець надіслав файли і інструкцію, як це зробити.

З цікавих додаткових фішок: якщо замість штатного головного екрану стоїть китайський сенсорний, можна підключити приборку по HDMI і виводити навігацію прямо між шкалами (або взагалі будь-яке зображення - просто дублюється картинка з головного екрану).

У мене штатна система + Android Auto, тому теоретично теж можна щось придумати, але чесно - не бачу в цьому особливого сенсу.

При цьому в самій приборці є вбудований Android Auto / Apple CarPlay, і можна запускати навігацію прямо там.

Тобто, при бажанні можна навіть дві різні навігації одночасно використовувати

Також одразу є AMG-меню і відображення температури масла в двигуні та коробці - те, що раніше виводив через головний екран.

Поки що задоволений. Буду дивитись, що вилізе далі, але в будь-який момент можу повернутись на штатну приборку.

Ну і за традицією - фото "до / після".

Реклама

Перевір оголошення онлайн!