#5 Нові дверні карти, коврик, вставка в бардачок

Це пост буде про інтерєр, дуже люблю коли в старих авто він цілий, все працює і все гарне, це типу речі які ти постійно бачиш і постійно вони тебе напрягають. В мого ISF загалом все в дуже достойному стані, треба трошки з шкірою сидіння попрацювати, але руль свіжий через зміну анатомії, ручка акпп теж в доброму стані, панель торпеда теж все ок, а от карти..

Дверні карти, одна з найбільших проблем в lexus IS другого покоління, купити таку машину і думати, що я зразу ж знайду собі на розборці інші то самонакрути. Відразу ж вирішив, що знайду з рестайл лексуса в якого ніби вже не було цієї проблеми, а проблема це матеріал з якої японці в цілях еколонічності вирішили виготовити верхні частини - якщо машина часто в теплих краях вони стають липкі і їх починає в місцях дотику до рук підплавляти, а якщо в холодних зимах, то кругом зявляються тріщини. У випадку з моїми було і 1 і 2, особливо з передніми.

Ліва водійська, можливо, виглядала трошки краще. Ну і також хтось наніс щось на ці верхні частини, тому вони виглядали як алькантара, по якій провели рукою, не знаю, що це. Купив на розборці карту яка ніби в ідеалі зад ліву, брав більше для проби... відмив і побачив шо тріщини всерівно є, хоч і дуже маленькі. Але можете порівняти вигляда моєї задньої карти на авто і купленої

До речі, на запитання, чому вона бежева зразу ж відповім, верхні частини у всіх салонах одинакові, в чорних, в бежевих, в білих. А мені тільки потрібна була верхня частина, їх можна за допомогою паяльника або спеціальними дівайсами в людей, які займаються таким перепаяти.

Розчарувавшись в бу картах в Україні, поліз на алегро польське, евау американський і in japan японський. Кругом все глухо. Тільки в японії була одна карта передня права за ціною 250$, інші бу в стані як мої)))

Далі є у Львові одна точка де люди перешивають рулі, сидіння і тп. Також вони вміють панелі реставрувати і замінювати матеріал. Матеріал, який йде у нас по заводу, називається термовініл. Показавши їм мої карти, домовились почати експерименти з задньої лівої, яку я купив вище. Дуже сильно ніхто за це не хотів братися, пояснили тим, що нанести новий термовініл не проблема але здерти цей старий матеріал це дуже трудозатратно і важко, а без його зняття ні шкіра, ні термовініл, нічого не буде триматися. 

Хоча знайшов ще такий варіант на одному з ісф, який продається в Польщі. Це флок. Загалом він за кольором і текстурою трошки схожий на матеріал стелі і стойок, які у ISF чорні. Чесно, дуже задумався над таким варіантом. Після того як обтягування термовінілом у випадку якщо все вийде мені узвучили в 500$

Але моніторивши півроку olx на початку березня в Одесі спливає американський is250 якого розбили тільки тиждень як і він ще не розібраний. Зняли для мене відео і фото. Подивившись на ці карти, я розумів, що вони не в ідеалі на 100%. Але прям дуже дуже гарні. Зійшлись на 250$, замовив...

Для порівняння моя права передня пасажирська карта ще раз і нова

Але ще був один нюанс, який для мене важливий. У нових дверних картах шкіра всередині не мала синьої строчки, як у моїх з ISF. Тому звернувся до людей які мали наносити термовініл і вони за допомогою лазера перепаяли ці серединки, задача була з 8х вибрати все накраще і зібрати 4, головне з моїми серединками. 

100$ і тиждень часу і місія готова, тепер карти вже встановлені і салон явно помолодів і став приємніший

Фото з двома ISF в одному місці, у Львові в якому впринципі ніколи не було ISFів взагалі

Реклама

Перевір авто!