Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Знаєш, у всі часи обслуговувати старі автомобілі на СТО було непросто й дорого, а знайти справді толкового та сумлінного майстра — взагалі як виграти в лотерею. Десь читав коментар: власник 30-річної BMW пригнав її на офіційний сервіс, і йому виставили рахунок, який дорівнював повній вартості самої машини. Тож обслуговувати старе авто, ще й на СТО, — треба бути або мільйонером, плейбоєм і філантропом, або водієві треба пропити таблеточки...
Причиною появи цього запису стала неякісна робота на кількох СТО: я регулярно «міняв» задні гальмівні шланги, але, як з’ясувалося, їх міняли лише на словах (гаража в мене тоді ще не було, щоб перевіряти роботу майстрів).
Дорогі СТО я не відвідую, адже за «Славуту» там беруться неохоче (мається на увазі платоспроможність власника — з неї багато не заробиш, окрім зайвого клопоту).
Жодного разу на більшості СТО я не бачив, щоб гайки й болти затягували динамометричним ключем — зазвичай тягнуть тріскачкою «до упору». Хоча, можливо, за такого підходу до роботи та витрат часу ціни зросли б у рази.
А взагалі було б цікаво дізнатися: як ви визначаєте, що СТО або майстер справді хороші?
Прбіг на велобайку 167 км
Продали в реношному автосалоні кілька рідких машин, щось невеличке і жіноче.
І от приїхала одна машина міняти ремінь ГРМ.
Ці майстри не змогли зрозуміти, як його одягати, бо там хитра схема, а інструкції не знаю, чого не отримали від РЕНО.
Так вони подзвонили іншому власнику такого ж авто, начесали, що якась відзивна компанія, щось замінити треба. той пригнав машину, вони подивилися, як укладено Ремінь, і так само натягнули на першому авто.
Отакі "Майстри" працюють у офіціалів. 😁
Це я до того, що ми з тим викладачем сперечалися, чи варто їхати до офіціалів, чи робити десь у гаражах, але доброго майстра. 😁
Більше того, старий автомобіль, в якому давно не крутили гайки, може принести майстрам купу несподіванок і ускладнень, на відміну від нового, де все точно піде за регламентом і нормогодинами.
Те, що людина купила занедорого залишки бнв, не означає, що це тепер не бнв, а ланос. Запчастини на 30-літню машину коштують, як на нову. Тут до власника питання - якщо у нього немає грошей на обслуговування ізначально недешевого автомобіля, то може краще купувати щось бюджетніше?
А дешеві майстри - завжди дешеві майстри. Вони звикли халтурити, і надіятись на серйозне відношення досить наївно.
Тому знімаю/ставлю сам хоч і дивляться косо😁
Сто не відвідую,бо просто нікому не хочу її довірять,але такі речі як сход-розвал чи там кондьор заправить чи балансування-без обладнання свого ну поки ніяк інакше.